А мне больше интересно, где берут зерно регионы расположенные выше по Волге и к северу.
Они не зерновые и из Самыры сомнительно что туда тащут.
Казань ведь порт пяти морей, три к югу (Азовское, Черное, Каспий), но два ведь к северу (Балтика, Белое).

По Волге вверх:
Чебоксары, Нижний, Москва, Ярославль, Тверь, Питер, Мурманск, Архангельск сразу вспоминаются, из крупных городов куда можно водным путем добраться.

1. Изначально надо было так делать, цель сельхоз ипотеки развитие деревни, а не формирования пригородов мегаполисов.
2. Читайте мелким шрифтом, по условиям сельхозки можно легко очутиться на рыночной ставке 19%

т.е. пени уменьшили в 10 раз, штраф уменьшили в 10 раз, гарантийный срок уменьшили почти в 2 раза. Перед этим сделали все чтобы цены взлетели в небеса.
Прямо вижу справедливость для покупателей квартир. Кому то сверхприбыль , кому то срок гарантии в два раза снизить. Справедливость она такая, многоликая.

Я не говорил про строительства трамвая на вознесенском. Там хотя бы обычный автобус гармошку пустить бы.
Только один ЖК Мечта вдоль него это 7 домов и 1914 квартир.

А есть еще ЖК Вознесенский, Яратам и другие. Да даже с ЖК победы наверняка на подвозе до метро поедут.

Давно не писал, а тут прямо не выдержал.
Чем тратить 4 ярда на строительство кольцевой жд которая будет возить воздух в обозримом будущем (по ветке буквально пару мест где есть большие жил массивы, кого , куда возить? ) - намного лучше бы организовать нормальное движение диаметра Казань-Аэропорт, где огромный Лаишевский куст без нормального транспорта. Хотя бы раз в полчаса в режиме общественного транспорта.

И по Вознесенскому тракту, вдоль него строят пачками жк 25+ этажей, тысячи людей и нет транспорта. Организуйте хотя бы один маршрут, смычку скоростной трамвай - метро Аметьево. Подвижного состава не очень много надо для этого, единицы 4. А на выхлопе люди будут быстро добираться до систем внеуличного транспорта.

И скоростной трамвай, идея хорошая, а реализация. Интервалы по 20 минут для внутригородского скоростного транспорта В выходные начало движения 6:00. Отправление в последний рейс А 17:44. Отправление в последний рейс Б 19:06.

На 4 млрд. можно купить на вскидку: 50 + трамваев - или 150+ троллейбусов или пару современных Иволог

Камский трофей, два часа езды минимум от Казани. Попробуйте забронировать что нибудь на выходные. На месяц вперед ни чего нет. Даже зимой.

В этой новости все прекрасно, кроме цены.
Метеор Чебоксарского порта по маршруту Чебокасары-Казань-Чебоксары стоит 1260.
Расстояние же кардинально отличается.

Возможно, конечно, поездка на Валдае-45 субсидируется Чувашией, но...

По поводу тонировки, кому то не нравится тонировка, кому то нравится. Не спешите сдирать.

А вообще здорово.
В Нижнем Новгороде запустил Валдаи Водоход.
В Чебоксарах тоже уже второй год есть
Теперь в Казани.

Еще не много и на подводных крыльях можно будет проплыть Нижний-Чебоксары-Казань-Ульяновск. А там и до Самары не далеко и уже можно будет начинать мечтать о Саратове, Волгограде и Астрахани.

Моисей, это фейк
прочитайте https://provereno.media/2021/11/15/pravda-li-chto-bjudzhet-garvardskogo-universiteta-prevyshaet-bjudzhet-vsego-rossijskogo-obrazovanija/

Рыночная стоимость доллара та, по которой ты можешь купить его на рынке - читай бирже.
Та, по которой ты можешь купить товар на Али или заказать машину в Корее.

+/- 60 р/$ крутится

Если брать наличные, то подороже, но не 120. Где то до 70-75 может выйти. Даже если с рублями ехать в Армению, там рубли менять на драммы и драммы менять на доллары.

Курс Золотой короны например на сегодня (в России с карты у тебя снимут рубли, в Грузии получишь доллары (правда не во всех банках) 1 $ = 61.8188 руб

Ну, даст бог сделают.
Правда, есть такая шутка: "Ветер Северный - отмен не меряно"

Казань правда чаша сия пока минула

Оптимист, это просто смешно.

И да, вы с какой целью нашему дому безработицу желаете?

В Израиле все просто: откосишь - сломаешь себе жизнь.
Страна живет в условиях постоянной угрозы войны, трижды их противники пытались скинуть их в море. Поэтому откос там не только наказывается государством, но и всячески порицается обществом.

Большое дело для дипломатии сделал. Думаю это зачтется в будущем.

Давайте поговорим откровенно.
Есть условный ИПшник, живет богато, живет сыто. Работают на него 20 человек. Живут они конечно не богато, но на хлеб, масло хватает, в отпуск съездить могут.
ИПшника мобилизовали, дело его встало. От этого работавшие на него 20 чел. станут жить богаче или беднее?
Государство от этого получит налогов больше или меньше?

Мера наверное и нужна, но
1) в текущей ситуации есть сомнения что отрасль способна обеспечить производство для замены.
Причина: заводы работают сейчас на военных. Гражданским места нет
2) пока эти вертолеты эксплуатируются, иностранные операторы обращаются к вертолетам России. Если они выводятся из эксплуатации (окончанием ресурса) - не факт что иностранные заказчики закажут в России, т.к.
- есть огромное давление наших бывших партнеров с запада на государства, с целью обрыва экономических связей;
+ смотрите пункт 1.

Потерять рынок достаточно легко, восстановить очень тяжело.