проект может быть реализован. Но он должен работать и 5, и 10, и 25 лет. <br /><br />Для этого этот проект должен быть дополнен другим проектом на том берегу (молочко и сыры Сиразина это мелочь, хотя полезная тоже). Я вижу например, что там мог бы быть построен крупный парк развлечений - филиал парижского Диснейленда. Тогда это будет супер проект, и инвесторы выстроятся.<br /><br /><br /><br /><br />

я рад за вас что вы патриот. Но патриотизм означает прежде всего безграничную любовь. А любовь это как любящая жена не стесняющаяся своего мужа, любящая своего мужа какой он есть, не стесняющаяся с ним показываться при людях таким какой он есть, гордиться им и т.д. Но это обстоятельство обязывает жену постоянно заботиться о доме, чтобы было чисто и красиво, порядок был, чтобы мужчине было комфортно жить в этом доме.<br /><br /> Я думаю вы поняли что я сказать хотел, дальше я писать не буду - модератор не пропустит

а где те 170000 туристов которые на чемпионат мира по водному спорту? Чем же они добирались?<br />Или опять приписка

а сама она в этой жизни кроме как быть внучкой сделала? Кто знает?

ошибаетесь. Танковым моторам водка предназначена

это конечно позор, что город продолжают строить по технологиям 60-х годов прошлого века - ячеистый бетон и силикатный кирпич. Так нигде в мире уже не строят. <br /><br />Тем самым закладывая тикающую бомбу замедленного действия для будущих горсоветов и мэров. Которые также скажут - я ужаснулся когда приехал сюда.<br /><br />

1)может быть выложите ваши скудные представления как это работает в Европе?<br />2)как видно все ваши знания из ящика<br />3)я за проект закрытия свалки. Но не так чтобы рядом наваливали новые горы мусора, а вообще закрыть для мусора прямую дорогу на свалку. Так как это работает в Европе с 2005 года. Такой проект одобрит любой житель Челнов<br /><br />И если администрация реализует такой проект я не против если они что то попилят. Важен результат

зря они надеются продавить так просто свой проект. В Челнах сильное экологическое лобби и вряд ли они допустят что под креветки завуалированный проект так просто прошел дальше. <br />Этот проект по сути глобальный, в мире за такие проекты сходятся на битву крупнейшие концерны. Зарабатывают они при этом не на креветках, вернее им заплатят не за креветки, а за то что санация горы мусора в 9-и этажный дом приведет к существенному улучшению экологической ситуации для близлежащей местности и города. Кроме того, редуцируется влияние фильтрата на водный бассейн, не будет более разносится пыль горы в прилегающие поля и т.д. А само тело этой горы исследовано вообще, что там лежит? То что сегодня анаэроб находиться в теле, после вскрытия становиться аэробным. И какие это сюрпризы принесет? В Европе санация означает, что тело мусорный горы перемещается полностью на другую подготовленную площадь проходя этап сортировки и изъятия вторресурсов, и где проложены уже трубопроводы отбора метана. Выполнение этой работы и есть цель исполнителя работ, а не креветки и даже не сбор метана. А кто заплатит деньги за это? У заказчика - города, на это денег нет. Так почему Загидуллин и Ко рвутся на этот объект?

креветки это наживка чтобы на крючок крупная рыба попалась.

успехов конечно людям. Только не надо думать что так легко будет с поставками семечек: самарцы сами запускают два маслозавода по 1 000 000тн/год из семян подсолнуха.<br /><br />Нэфису надо поэтому больше на рапс налегать, которую не только в Татарстане но и севернее можно выращивать

...раньше нас вообще воспринимали как фантазеров, а теперь в институтах власти нас воспринимают как реальный проект, с нами разговаривают...<br />----------------------<br />да потому что власть цепляется и на прототипов. Самая главная проблема страны - нет цельной стратегии для страны. Регион, город, район, деревня на западе - звенья одной цепочки. Производство в каждой немецкой деревне 1-2 автокомпонентов это глупость. А вот то что в каждой деревне есть на крыше солнечная батарея это правда. Т.к. альтернативная энергетика - стратегия Германии. <br /><br />Такие проекты, на который замахнулся Мойоров - инжиниринговая деятельность, делаются молча, без шума и открытости. И только создав какой то продукт становиться известным, кто стоит за разработкой данного продукта. Так что этот шум - чтобы вытянуть деньги у федерального центра. Момент удобный. У города нет других идей для наполнения другого проекта под названием Иннокам

я вижу вы специалист. Тогда посмотрите на канавы на дорогах. Видно не вооруженным глазом что износ идет (по цвету слоев износа). Это особенно характерно для города Н.Челны проспект Мира. Тричетверти города утром и вечером проезжает на шиповонной резине через узкое горлышко - Набережночелнинский проспект. Это же не проселочная дорога, где основание поплыло. Обратите на характер износа. <br />Теперь может кто обратил внимание на новое асфальтовое покрытие по Сюимбике. Может еще кто то скажет что это такое инновационное? Я не специалист, но поверхность должна быть гладкой. А это пористая. После уже одного сезона вода+шипы сделает своё дело, я не сомневаюсь. <br /><br />Так и будем выбрасывать деньги в обочины дорог в виде асфальтовой крошки.

видимо узнали что приезжает ревизор, вот и переложили. Обычная история от Гоголя. Рассея-с

В зимних не изношенных шинах без проблем! В крайних случаях - нужно брать лопату в руки. Раз в России живешь, всегда надо быть готовым ко всем экстремальным ситуациям, особенно выезжая на дорогу.

Одна из главным проблем дорог в России - шипы. Пример те же Челны - после капитального ремонта проспекта Мира глубокие колеи почти низ машины уже задевают.<br /><br />Я езжу зимой исключительно на зимней резине Continental, никаких проблем. И в гололед, и снег - без проблем. Так ездят и в Скандинавии в схожих климатических условиях. В багажнике возят обычно цепь. Если экстремальные горные условия - можно их без домкрата одеть на колеса. <br /><br />Запретить надо шипы в России - вот решение проблемы!