Возьмите любого своего друга-владельца с китайской машиной, или возьмите свою и отправляйтесь в трейд-ин узнать цену. Все ваши сомнения будут развеяны.

Расизм, колониализм, туда-сюда.

АвтоВАЗ вот уже стоит в очереди из VK, Почты России и других "системнозначимых", крайне "эффективных" корпораций за очередной порцией бюджетных льгот и вливаний. А вы вот не хотите помочь родному производителю, который все для вас: и коробку передач из Китая привез, и подушки безопасности убрал и электрический Ларгус даже один продал.

Со Шкодой сложнее. У них такой великой маркетинговой стратегии как обозвать перелицованный (Geely или кто там Chery?) - премиумом нет. За такую стратегию в VAG отвечает Audi :)

Быть довольным это прекрасно.
Только Exeed ни у кого не ассоциируется с премиум брендом.

Во многом вы правы, действительно, люди, которые не хотят сменить автомобиль "прямо сейчас" несколько оторваны от действительности. А действительность такая, что есть две альтернативы (в одинаковом ценовом диапазоне) - купить нового китайца (тут есть кредитные программы, лизинги, какая-то сервисная поддержка) или подержанный автомобиль из Южной Кореи, ЕС (тут нет никаких кредитов, необходимо долго ждать, высокий риск нарваться на мошенников или столкнуться с проблемами технического характера, плюс вы надолго останетесь без автомобиля, т.к. вам нужно продать свой старый и ждать доставку нового - из-за особенностей ставок утильсбора привозить б/у заранее без клиента сейчас просто смертоубийство). Поэтому многие и не меняют автомобиль, а в чем смысл его менять, если он не живет в сервисе? Плюс сила бренда. Нет ее у китайцев, должно пройти время, чтобы китайский "премиум" не ассоциировался с GreatWall или Geely.

Теряет. Ликвидность подержанного китайца минимальна. Продать его "в рынок" нереально - можете посмотреть сколько на известном ресурсе висят объявления о продаже этих автомобилей. Единственный реальный вариант продать это чудо - сдать в трейд-ин дилеру и взять очередную китайскую машину. И тут "о чудо!" вы и узнаете реальную стоимость этого автомобиля.

Он уже стоит как три. Если учесть сколько в него было бюджетных денег влито. Но разве это мешает продолжать процесс?

Много к нему доверия после катастрофы в Шереметьево и Турции?

Максимальное! Все что покупали напрямую - купили из прокладку в КНР и заменили на "аналог" от дядюшки с ТаоБао.

Как в известном ролике :
-"Он из отечественных комплектующих?"
-"Из отечественных.... только Отечество - не наше"

Ну так, вперед, в поля, "Не курю", выращивай картофель, помидоры и редиску с чесноком. Какие претензии-то?

22ой к SSJ имеет примерно такое же отношение, как вы к авиастроению

Обычно люди появляются известным путем. Не думаю, что господа Шакировы тут исключение.

При чем тут демократия? Одни людоеды сменили силой других людоедов.