На строительство первого участка второй линии метрополитена от станции на Фучика до станции на Сахарова в Казани направят еще 555,4 млн рублей. Средства выделят из бюджета Татарстана. Соответствующий тендер был опубликован на портале госзакупок.

Фото: «БИЗНЕС Online»

На объекте нужно выполнить подготовительные и земляные работы. Рабочим необходимо заняться устройством верхнего строения железнодорожного пути, туннелей и искусственных сооружений. Завершить их надо до 1 декабря текущего года.

По состоянию на конец ноября прошлого года строительство первого участка второй линии метро было завершено на 29%. Участок в 5,4 км включает четыре станции: «100-летия ТАССР» (улица Фучика), «Академическая» (пересечение улиц Фучика и Завойского), «Зилант» (пересечение улиц Фучика и Ломжинской) и «Тулпар» (перекресток проспекта Победы и улицы Сахарова).

По плану четыре станции первой очереди должны открыться в 2027 году. «Татинвестгражданпроект» представил эскизы трех будущих станций — «Академическая», «Зилант» и «Тулпар».

На первый этап строительства необходимо 43 млрд рублей. Средства выделяются из республиканского бюджета. Сообщалось, что власти Казани рассматривают возможность строительства метро до Республиканской клинической больницы (РКБ).

Вторая линия метрополитена соединит пять районов Казани: Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский. Строить вторую ветку метро начали в апреле 2020 года, она будет состоять из 12 станций. Общая протяженность второй линии составит около 20 км — от Дубравной до конечной станции на улице Восстания.

Кольцевое метро, трамвай к Зеленодольску и сеть велодорожек: как Казанская агломерация поедет в 2050-м

Как ранее писал «БИЗНЕС Online», Институт пространственного планирования РТ предложил новый вариант развития метрополитена в Казани.