Пользователь: Иван Скрябин, Иван Скрябин — БИЗНЕС Online

Хотите быть в курсе важных новостей?

срочная новость

The New York Times: Россия начала эвакуировать своих дипломатов из Украины

валюта
в наличии

Реклама

$ 104.24
€ 110.20
¥ 14.26

Челны -2°

Москва -2.9°

Реклама

Иван Скрябин

на сайте 8 лет 9 месяцев

место

∞

репутация

0

комментарии

1 518

личные данные комментарии статьи автора

Кольцевое метро, трамвай к Зеленодольску и сеть велодорожек: как Казанская агломерация поедет в 2050-м

Иван Скрябин
12 Ноября 15:01

Ну так вроде как первая ветка в Ново-Савиновский район уже заходит.

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 20:10

Ну как бы ее строят и на деньги тех, у кого нет машины, значит, они что-то недополучили. А раз так-пусть платят автовладельцы. Мб так?

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 20:07

Ну так мб сообщите в органы? Что мешает?

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 20:07

А вы считали поток автомобилей? Сколько там проезжало машин?

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 20:04

Пока никак, а с отсутствием съездов это вообще маловероятно.

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 20:04

Вас устроит цена в 150-200 рублей?

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 20:03

Пока первая. В планах все дублеры сделать платными. Второй на очереди дублер ул Мира в Дербышках.

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 20:00

Ну как бы проект Вознесенского тракта перекочевал и в новые казанские генпланы. Он был и в генплане 2007 года

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 19:59

Будут и в Дербышках, это второй по очереди проект

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 19:57

Так ведь и дальше надо дороги строить, а денег больше не становится, вот появилась мысль о платной дороге.

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 19:23

150-200 рублей, по вашему, это дорого за проезд?

к комментарию

-1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 19:22

Было такое, там ведь поначалу проблемы были с социалкой: детсады, поликлиники.

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 19:19

Ну так ведь планы имеют свойство меняться.

к комментарию

+1
«Мы ждали нормальный Вознесенский тракт»: как поехал двухполосный дублер первой «платки» Казани?

Иван Скрябин
7 Ноября 19:17

Как уж без проекта? Проект был, потом пересмотрели. Теперь так.

к комментарию

+1
Михаил Блинкин: «Если не умом, так поротой задницей! Ну а что делать, если город встал?»

Иван Скрябин
3 Ноября 21:02

А я о том, что такими темпами метро еще строить и строить. С 1998 года 11 станций - в среднем по 2,3 в год.

к комментарию

+1

Хотите быть в курсе важных новостей?

срочная новость

The New York Times: Россия начала эвакуировать своих дипломатов из Украины