Да, действительно, обещали еще в 2013 году по программе подготовки города к Универсиаде. И в генплане эта развязка заложена, но и тогда, и сегодня это крайне дорогостоящий проект.

Но подвижки в том районе есть - готов проект нового выезда от Патриса Лумубмы до Космонавтов с развязкой. https://www.business-gazeta.ru/article/610267

Какой откат? На словах? Денег в итоге-то не дали.

В генплане Казани заложена ветка трамвая до Салават Купере, которая начинается в районе Большой Крыловки, проходит вдоль Фрунзе и Болотникова, в районе "Факела" уходит к Тэцевской и вдоль нее идет до СК.

Согласен, было такое. Но корректно ли сравнивать объект торговли с объектом производства? Кем загружать подземку в промежутки между часами-пик, связанными со сменами КОСа?

А чем вам М12 не окно? Или далековато от ближайшей развязки до села?

Кривизну на М12 объясняли требованием безопасности - это нужно чтобы водитель не терял внимание, не задремал.

Как это ни слова? Начать строительство намерены до конца года и завершить в 2025-м.

В Казани самый длинный кольцевой трамвайный маршрут №5. Как это не подходят для больших расстояний? Разве это неудобно?

Ищут деньги на достройку Вознесенского тракта в 2024 году. Подтвержденных источников финансирования пока нет.

Там тоже будет. Вторая точка активной застройки Казанской агломерации - "Лаишевский узел".

А зачем это Сибуру? Кажется, компания избавляется в РТ от всех непрофильных активов.

А от Тюмени до Владивостока. Такой план.

Усилением платежеспособного спроса. Помимо ежемесячной зарплаты от 200 тыс. рублей, контрактникам единовременно выплачивают 600 тыс. рублей.

А Метроэлектротранс? На муниципалов приходится 80% всей транспортной работы в Казани. Остальное у частников.

В генплан заложена эта развязка, но в список ближайших объектов не входит.