Бум бум. Да да. В некоторых из школ кировского учителя уже увольняются из-за засилья неуправляемых детей гастарбайтеров. Видите бум? А он есть, только немного альтернативный, не тот который про рождаемость.

Специально для гуманитариев и просто верующих в то, что льют в уши:
— вклад шипов в образование колейности исчисляется единицами процента, если не долями. Шипы разрушают асфальтовое покрытие только при пробуксовке, т.к. шины сделаны не из стали или бетона, а из резины. Твердость самих головок не имеет особого значения. Стирание - жалкое оправдание обыкновенному пилению на ремонтах.
— прочность асфальта - это во-первых процент заполненности смеси гравием, а во-вторых собственно технология укладки. Когда гравия не 50, а хотя бы 70%, асфальтовое покрытие гораздо более прочное. Если насыпать вместо гравия больше песка, то получите тоже менее долговечную корку.
Нет никакого ноу-хау, никакого суперасфальта. Есть просто качественный и тот, которые клали на нас все эти годы. И сколько прокаток не доделывали при укладке - это только гадать.

Царский подарок к Новому году. Спасибо.
Предлагаю часть дорог тоже платными сделать. За проезд по Миллениуму, например, 500р. будет норм.

> До начала М12 в Татарстане команда «БИЗНЕС Online» добралась за 6,5 часа

"Ох уж эти формулировочки". Начало М12 это еще почти 2 час в пути до Казани и 130км. Кого вы пытаетесь ввести в заблуждение?
9 часов - как-раз та цифра которую сейчас демонстрирует и яндекс чтобы добраться без превышения 130кмч, при отсутствии траффика до владимирской области.

А в чем мотивации прикол? Груз или просто нравится дальнобой. 16к за трансфер, который такой быстрый до тех пор пока не смонтируют камеры, а потом все будет... не так быстро. Билеты туда сюда на самолетик - 8к плюс такси или аэроэкспрессы, плюс отдохнувший или что-нибудь полезное поделавший в пути.

Сюда же можно занести выше отписавшегося глаз открывателя, покровов срывателя - оказывается это все ради грузовиков строили... Драйвер понимаш.
Чтож посмотрим - сколько фур там будет экономить на логистике добровольно.
А пока яндекс навигатор выдает время в пути 9+ часов )
Но это конечно же пока обкатка, через месяцок выйдут на заявленные 6,5 часиков, мы понимаем.

Интересные факты о земном:
Яндекс уже ведет по м12, кроме одного участка между Сергачом и Арзамасом. Если просуммировать время то уже получается 7+ часов от КЗН до МСК. Т.е. Средняя реальная средняя скорость не более 114 кмч. Ну ок - рублей 500 можно сэкономить на бензине, отдав 7к за трансфер. Только блаблакар - режим для поездок в 3+ тела чтобы не тратится на билеты поездов-самолетов.
А на гуглокартах-то более развернутая статистика по времени - из которой следует что очень много таки зависит от везения и собственно того - как ехать. По М7 некоторые умудряются долететь за 10 часов.

Хм, а в госсовете не захотели провести, например, аудит денежных потоков от парковок ).
Там оборот не такой уж и грандиозный, тем не менее, доильня работает и раковая опухоль расползается как на дрожжах не просто так.
Дикая дичь по сути и эффективный бизнес кого надо. А всем тем, кто свято верит в их необходимость в сотый раз рекомендую съездить в Самару, в которой нет ни одной платной парковки и убедиться в том что их наличие на дорожную обстановку не влияет вообще, т.е. никак.
Кроме того, что куча улиц, где наличие парковки вообще не обусловлено отсутствующим траффиком. Жадность и алчность предпринимателей настолько циничная, что формальные 15 мин бесплатной стоянки - просто подачка для галочки. Для приличия можно было давать хотя бы пол-часа, но нет. Терпите и платите.
Стало ли машин в центре меньше? Тоже нет. Не влияет наличие парковок на наших горожан. Даже зная что найти пятачок будет невозможно, они все-равно едут и втыкаются куда попало. Лучше бы пеших инспекторов наконец пустили, выписывать штрафы за парковку на тротуарах. Это бы точно многих отрезвило.

Зуммеры итак все знают. Если ты снимаешь реальное кино, то выкидывать один из основополагающих компонентов - это дурь и глупость. Снимать кровь, схему организации, приемы и функционал опг - это настоящая диверсия против малолетнего социума. Маты - просто специя, без которой все это не естественно и фальшиво. Ну или обыкновенное ханжество ради сборов от проката, если кому-то еще непонятно - зачем.

Правдоподобно? Сборы и стенка на стенку в коробках прямо между жилых домов - реальность? Точно? О какой достоверности можно говорить, если все без матов. Гопота без матов - чудо чудное. Даже в "Мылодраме" все диалоге на мате, просто есть оригинальная версия и с задавленным матом для тв. Детский сад же, а не правда жизни. Вспоминать это тем, кто прошел все это действительно не захочется. Только тем, кто бочком или по рассказам очевидцев. Мотки слушающие белые розы это оксюморон)

Что-то мало минусов. Вы же понимаете, что свежая "новость" про то что какая-то там молодая семья Нигматуллиных назвала ребенка "чушпаном" - это все реальность да. Добро пожаловать в мир промо-статей и клюквенного пира на заголовках.

Партия сказала "надо", комсомол ответил "есть".
Купленная "популярность", педалируемая раскрутка, цинизм и лицемерие. Плохие актеры, кривой сценарий и дешевая постановка в сми становится "культовой". Технологии отработаны, главное чтобы сама тема была острой и все сработает.

Просто пиарщики "Слова чушпана" еще не осознали что у черезмерного пиара часто случается обратный тошнотный эффект аудитории )

Хочешь жить - умей вертеться, так говорят. Другие еще любую критику брюзжанием любят называть и считать что если сами смогли интегрироваться в порочную систему, то все те, кто не смог - жалкие обыватели и лузеры. Всяко бывает. Наивно будут верить в 5-6 часов на 800км, что "будет больше людей", что рабочие места... Теплые сытые ламповые фантазеры )

К черту самолеты делать, со всех стран же начнут сами слетаться в новый самый крупный в мире аэропорт и оставаться, потому что улетать отсюда никто уже не захочет... И все это благодаря самой ровной и доступной трассе м12. Слава строителям капитализма и слава партии, слава, слава!