Ханифову лишь бы новые дороги строить. Ремонтом и содержанием текущей уличной сети и общественным транспортом заниматься не интересно.

Даже эта организация по официальным данным дала 4 ярда. При этом, из-за ликвидации съездов/заездов 1ярд потратили на дублет ВТ + выезд в Весну. В будущем потратят на эстакады, чтобы, например, сверху можно было пересечь дорогу на проектируемых 50 и 51 проездах.

Не долго осталось ждать до того момента, когда всё внимание переключится на завязавшийся узелок на развязке ПП и ВТ. Там уже сейчас нагромождение пересекающихся траекторий. Это ключевое место в этой стройке и оно же испортит весь кажущийся положительный эффект от ВТ.

Пафосная статья

Если Коршкова тащит в основном Кошелев по очкам, то Сафонова никто не тащит. Хотя он сам должен справляться с этой задачей. Как минимум за счет игры на пятачке. Получается, что Сафонов всех партнеров тащит вниз по очкам. Это большая проблема для АБ сейчас, т.к. выпадает целая тройка(

1. Приручил = хозяин. Документов же не требуется. Прикармливал - способствовал росту их численности. Сейчас кто этих собак будет кормить? Не всех же увезли в приют. Обрек их на голодную смерть. И так со всеми животными, где прикармливают, а потом исчезают.
2. Не пускал на территорию склада органы следствия и службу отлова для проведения следственных мероприятий. Противодействие следствию и возможно укрывательство преступников.

Степ бай степ. Сконцентрироваться для начала на нескольких моментах:
- автобусы. сетка, подвижной состав, водители, пересадочные билеты. Как пример, Офицерские поля. Людей отрезали от 68 автобуса, дали 70, но им не удобно им пользоваться. Поэтому они сели на личный транспорт и встали в пробку на дублере ВТ к Глушко.
- продление электрички от аэропорта до Сокуры - Лаишево
- планирование территориального развития и резервирование участков для станций метро, дорог, пересадочных узлов.

Надземные переходные переходы на Проспекте Победы у пересечений с Минской и Закиева когда откроют? Готовые стоят давно

Если б он хотя бы лимитчиком в заявку Трактора попадал...

В стописотдесятый раз пишу. Проблема не столько в платности трассы. Проблема в том, что огромная часть города разрезается дорогой, в одной плоскости с прилегающими землями и без возможности заехать/съехать/пересечь её. Все микрорайоны Азино и поселков Восточной дуги снова и снова вынуждены лезть на Проспект Победы.
Проспект Победы будет иметь новую точку напряжения наравне с Губкина, Мамадышским трактом.

Не всегда руководствуются такими соображениями. У нас же резерв участков под станции метро никто не предусмотрел. И продолжают строить жк, не планируя перспективу транспортного сообщения. Станции котлованного типа. У Солнечного города придется перекопать весь проспект. Может это не единственная причина.

Обещают до 2027 года. Надо 43 млрд. Выделяли и выделяют в год 2 млрд. В 2025-2027 резко увеличат финансирование?

Развязку на Проспекте Победы с ВТ перегрузили пересекающимися траекториями движения. Мало того, что из-за отсутствия съездов с ВТ теперь весь поток идет через эту развязку, так еще Минскую туда перенаправили. Считаю поторопились с этим. Надо было подождать, посмотреть как потоки "устаканятся" после ввода 2ой очереди ВТ.

Давайте представим жителя Жилки, которому надо каждый день на работу в центр. Он будет утром прогревать машину ехать до метро Авиастроительная, платить 150р + 38*2р за общественный транспорт или поедет на своем авто в центр?

С таким "веселым" хоккеем против Авто будет мало шансов.