«Мы помним его в конце восьмидесятых»
Воспоминания супруги, как раз в это время работавшей на "Красном Востоке". Точнее сейчас это воспоминания, а тогда это было в режиме "он-лайн" и вечером она делилась с большим изумлением от работы и увиденного.
Службу безопасности КВ сотрудники считали бандитами "по происхождению" и очень ее боялись в смысле физического воздействия. Когда Хайруллин шел по территории КВ, внутри заводоуправления, то СБ всех или разгонял или загонял в кабинеты, чтоб людей не было там, где пройдет Хайруллин.
Не производственный персонал периодически отправляли на склад готовой продукции, где вручали зубные щетки ими сотрудники оттирали плесень, появившуюся в районе пробок бутылок с пивом (как помню разговор шел о пластиковой таре).
На бутылках с просроченным пивом перебивали новую дату.
Одного из замов Хайруллина (фамилия известна), кажется по экономике или коммерции, когда он захотел уволиться, то СБ несколько дней держала его взаперти на заводе (на заводе говорили прикованным наручниками, но это только слухи, а фактически не видела) и что-то из него "выбивала".
Уволившись с КВ супруга вспоминала эту организацию, как "самую ужасную в мире", с бандитскими правилами.

Началась операция по подготовке следующего Президента РФ.

редчайшее природное явление именно "беременная девушка".

Согласен на все 100%. Еще была выше фраза, что эта служба должна заниматься созданием хорошей обстановки в коллективе. Могу по своему 25 летнему опыту работы в крупных коммерческих структурах заявить, что максимум что они сделают - напишут "Кодекс и Ценности", а потом периодически будут экзамен у сотрудников проводить на знание. Все. На последнем месте работы, кстати этот рук. HR в статье упоминался как супер-пупер, этим вопросом вообще никто не занимался (многие путают это с организацией какого-либо корпоратива, а это совсем другое) и даже наоборот..., т.к. цель набрать и закрыть дыры не ассоциируется у них в голове с созданием Коллектива.

Я бы поспорил про посыл "генерал, не работа, а счастье. ...не напрягаются", но бессмысленно - у вас в олове это сидит, но вы в этом ничего не смыслите. Безусловно есть разные руководители, однако ваш посыл на 180 градусов не верен.

Идут предложения за пределы Казани, Татарстана переехать, но мне не нужно.

Я не знаю кто кому и как нужен и какой "дефицит" кадров. Скажу о себе так - с деньгами совершенно не бедствую, успешный по полученным результатам (если с хвастовством - очень) опыт полного управления или участия в управлении представительствами, запуск проекта в РТ и ПрФО (от 70 до 250 чел.) четырех ТОПовых федеральных компаний (каждая в пятерке по отрасли). Не пью, не курю, не болею, порядочный, принципиально честный по жизни и главное умею создать коллектив. Год как ушел с последней работы. И главное - мне 55 лет и поэтому никому из работодателей (кстати ряд HR знаю и даже работал с ними или супруга работала, когда они еще менеджерами по продажам работали в др. компаниях, знаю многих рук. компаний) не нужен. Принципиально не звоню и не напрашиваюсь, а разместил резюме на известном ресурсе. Направил порядка 20 откликов на более-менее интересные мне вакансии - результат нулевой (кто соизволил ответить, то ссылаются на возраст).
К чему я это - не все так, как описывается в статье.

Трубаев - классный специалист и порядочный человек.

Самойлов, не нужно умничать - я прекрасно знаю русский язык, а это была опечатка. Когда заметил, то исправить было уже невозможно (нет такого сервиса исправления в БО).

Покрасили один из старых реанимированных Ту-214 в Беларуси (о, у себя красить уже даже не можем), так из этого сделали инфо-повад с помпой, как будто десяток самолетов новых выпустили на 3 месяца.

Хватит говорить о КАПО, как о реальном производителе самолетов - это просто амбиции властей РТ ИМЕТЬ, точнее, чтоб республика была в списке производителей самолетов - престижно. Однако подсчитайте сколько денег (а обещаний и их корректировок еще больше) вбухано за последние 10-15 лет и какой реальный "выхлоп". Можно смело и точно сказать - ноль. Поверьте, никакого перераспределения Аэрофлотовских самолетов не будет - просто нечего перераспределять и их просто секвестрируют, ну, т.е. как у нас уже обычно - изменят планы выпуска.
А реально сравните ТТХ и перспективность, инновационность Ту и МС, и поймете, что это тупиковый путь реинкарнации старого самолета, который-то и произвели ранее не более десятка, при этом в среднем 1 в год. УМОРА!!!!!!! (видимо "на коленке" дядя Вася с дядей Талгатом мастерили).
Т.ч. давайте смотреть правде в глаза - завод на плаву (можно и с ассоциацией) только из-за амбиций руководства РТ, новый директор ..... просто смешно, сталкиваясь с ним по работе ранее.

Видимо вы вообще не понимаете разницы "100 км. за 5 сек" и "тупая коробка /думает 2-3 сек прежде чем поехать/. Кому эти понтовые 5 сек. нужны при нормальной эксплуатации, а вот задержки коробки/двигателя на нажатие педали "газа" совершенно другая история. Чисто рекламный репортаж человека не понимающего в автомобилях, как многогранном техническом изделии и его предназначении.

Откровенно: у младшей версии скопированная внешность Теслы, у более старшего - просто "никакой". Обжевывание "вдавило в кресло", 100 за 5 сек. - полная ерунда, и мотоцикл может быстрее, для чего? Один уже недавно запонтовался на Ершова, а лелеять себя цифрами не используя это цифры на реальной дороге - бред. Недавно за рубежом арендовал распиаренную OMODA - подвеска, тормоза норм, но тупая при старте коробка, резина жуть - при старте на движение обеспечивает, а визг колес на месте, электроника - цыганщина, при том работает хреново и эргономика управления ею ужасна, навалом всякой ненужной отвлекающей информации, а простых вещей нет, более-менее внутреннее удобство, но с блестящим черным пачкающимся пластиком и др. "приятными мелочами". Вывод - для города без претензий, но какая надежность, ремонтопригодность? Поэтому восхвалять SERES AITO - ну если только именно "продать", не обратили внимание на куцую гарантию в 2 года? Напомните кто такую давал - никто, минимум 3, а корейцы 5 лет. Вас это не настораживает? И ничем этот авто не лучше того же Зекра.

Вы еще забыли про значительно увеличивающийся последние 3-5 лет трафик "в город - из города".

примерно 1,5 года назад по всем СМИ рапортовали, что вся авиация Украины уничтожена. Видимо после этого летали на табуретках... И еще интересно чем занимался наш Генштаб - ведь должно у него быть подразделение, которое анализирует "войну будущего" и соответственно перспективные виды вооружения? Почему тогда мы были нулевыми по дронам? Может нужно разогнать и посадить? Ой еще вопрос: сколько потрачено на лучший танк в мире Армату (о котором так же браво рапортовали из всех унитазов), где он, сколько его построено и зачем он нужен и как мы дожили, что 40-летние Т-72 в бой пускаем (да, а про старые-старые Абрамсы не забываем тоже кричать, как фу-фу). Как думаете, разворованное шайкой "Шо.гу" - хватило бы этих денег на дроны, варежки и носки, еду и т.д. нашим военным, а не собирать "с миру по нитке", когда простой народ реально НАРОД, а не эти сволочи и такие уверен не только в МО РФ, но и в ГД и иных ведомствах, заботящихся о народе.
Ну и последнее: напомните сколько наши аналитики сраные и такие же СМИ давали на победоносное окончание конфликта в его начале - 3-5 мес. максимум, т.ч. курим потихоньку...
А теперь уберем рост экономики за счет "военки" и что останется от реляций Правительства?
Это так, просто мысли вслух и ничего более - история Великой России и не то перемалывала и страна вставала с колен.