В казани снесли далеко не всю историческую застройку. Проблема Казани скорее в вырвиглазной застройке 90-х - нулевых, вот её по-хорошему надо сносить. Кстати, начать можно с упомянутого в статье здания на Бутлерова 25, раз уж у него хозяина нет. Оно безобразно во всем, начиная с отделки плиткой-вентфасадом до формы в виде торта и колхозного подъезда в стиле "зацените, пацаны, как я могу".

Барселона как минимум не вторичный, благодаря господину Гауди, хотя туристов там тоже перебор, по крайней мере по мнению местных. Но мы же не по это говорим, правда? Мы говорим о том, что постоянно мелькающее сравнение Казани и Праги больше говорит о самом сравнивающем.

Прага - чудовищно переоцененный город с абсолютно вторичной по отношению к Вене и Будапешту архитектурой, где уникальная средневековая застройка изуродована новоделом 19 века, одна надстройка собора св. Вита "модненькими" шпилями чего стоит. Кроме того, он буквально битком набит туристами, просто до состояния "встать негде", по одной простой причине - помимо архитектуры, там по европейским меркам дешево и пиво неплохое. Для меня если человек вот прям искренне восхищается Прагой - это маркер того, что кроме Праги он просто не был ни в одном нормальном европейском городе.

1. У Сетевой компании как естественной монополии ровно 2 параметра эффективности - качество и стоимость оказанных услуг. Про качество тебе уже написали выше - нет фактов, показывающих, что у Сетевой компании выше аварийность, чем у других сетевых компаний, а вот у МРСК - дочерних компаний ФСК таких примеров масса, самые вопиющие - это Дагестан и Челябинская область. По поводу стоимости в статье также всё написано - у Сетевой компании КРАТНО ниже тариф на услуги по передаче на высоком напряжении. Или ты в циферки не очень? 2. Про Заинскую ГРЭС - не "приползли на коленях", а выиграли конкурсный отбор проектов модернизации по стоимостным параметрам. Это был публичный конкурс, понимаете (хотя нет конечно, кому я говорю)? Кто предложит более низкий ценник на приведенный киловатт - тот и победил. "Татэнерго" победило. А дальше произошли известные события.

ИМХО все проще, и сроки здесь не причем. Мы же продаем не Конкорд, а транспортную услугу - авиаперелет. Перелет на сверхзвуковом самолете с точки зрения маркетинга - это премиальная услуга. Цена перелета на Конкорде по объективным причинам в несколько раз выше, чем на обычном дозвуковом самолете, но на больших дальностях полета и при большом пассажиропотоке всегда найдется сегмент людей, готовых переплачивать за то, чтобы лететь из Парижа в Рио-де Жанейро 3,5 часа вместо 10-11. По сути Конкорд - это один большой летающий бизнес-класс. И пока не случилась та самая авария, после которой Конкорды сняли с полетов, он как-то находил свою рыночную нишу. Мог ли найтись такой премиум-сегмент в Советском Союзе на маршруте Москва - Алма-Ата (кажется, Ту-144 летал по нему)? Очевидно, что в долгосрочной перспективе - нет, если эти перелеты не дотировать за счет других, что кстати в плановой экономике - абсолютно рядовая и допустимая вещь. Но это не значит, что сверхзвуковые перелеты не имеют будущего. Надо допиливать технико-экономические показатели, дальность, экономичность, логистику, и возможно, в будущем мы полетим на пассажирском сверхзвуке. По крайней мере, об этом мне думалось после 7-часового перелета на Тенерифе, как же он мне тяжело дался)

Количество воды снижено относительно среднемноголетнего уровня по всему Волжско-камскому каскаду, в том числе для Нижнекамского водохранилища. Естественно, никаких холостых сбросов в этот период быть не может.

Прогноз по официальной инфляции 5,5 % - это летняя цифра, позавчера, кажется, Минэкономразвития озвучил цифру 7,5%. Ну и изменение ключа не всегда означает изменение процентных ставок, оно может носить догоняющий характер, или просто отражать позицию ЦБ: у нас высокая инфляция, и я буду давить ее именно таким способом. Как правило, безуспешно.

Военные расходы - практический идеальный способ создания и распределения "вертолетных" денег, потому как они хотя бы влекут за собой рост производства в реальном секторе, а не где-то еще. Малый и средний бизнес - это "лес", который распространяет "эхо", и чем он больше и гуще, тем лучше эхо, но без источника звука, само по себе, эхо не возникнет.

Ну так самое труднообъяснимое в экономике как в науке - это сопоставление собственного опыта и макроэкономических тенденций, которые нам объявляют по СМИ. Если где-то фиксируется экономический рост, а лично у тебя никакого роста нет, это просто означает, что у кого-то (но не у тебя) этот самый рост есть, причем сильно выше среднего. Например, скорее всего по итогам 2023 года нам объявят рост реальных располагаемых доходов населения, которые кстати, у нас падают года кажется с 2013-го. При этом у очень многих в 2023 году реальные доходы упадут, в основном из-за высокой инфляции, которая, как известно, налог на бедных, и от которой страдают люди, получающие фиксированный доход, в первую очередь всяческие бюджетники и сотрудники госкомпаний. Но это не означает, что Вам врут про рост реальных располагаемых доходов, просто есть те, у кого эти самые реальные доходы действительно выросли. А если Вы в 22-23 годах делали ремонт или строили дом, Вы точно знаете этих людей.

Гугл выдает стоимость "Адмирала" 27 млн. руб. на 2021 год, сейчас явно больше 30. Так что нет, не дешевле.

Категорически не согласен. Большая просьба к тем, кто принимает решения, если они это читают: оставьте пожалуйста вот этот вот замечательный цвет, не перекрашивайте в зеленый! Казань - город с одним из самых молодых авто- трам- и троллейбусным парком в стране, не считая двух столиц, но такой унылой расцветки общественного транспорта я нигде не видел, особенно касается троллейбусов и трамваев. С цветом трамваев вообще караул: выбор единого красно-коричневого цвета на момент начала транспортной реформы - это был безусловно шаг вперед по сравнению с бледно-голубым цветом старых КТМ, опять же отсыл к цветам старых рижских вагонов, но на данном этапе очевидно, что цвет неудачный, он уродует вид современных новых вагонов, особенно касается минских трехсекционников.

1. Все крупные АЭС, также как и ГРЭС, расположены в небольших городах. Если ты идешь работать в ядерную энергетику, ты в 95% случаев будешь жить в небольшом городе, это понимает любой, кто идет в отрасль. Авария на Чернобыльской АЭС произошла по вине одного человека и стала причиной радикального улучшения «защиты от дурака», больше ничего похожего не происходило. 2. Нет никаких «профессионалов из Москвы», которые едут в провинцию, есть обратный поток: будешь хорошо работать на станции – возьмут в управление Росатома, если очень-очень повезет. На инженерные и рабочие должности приедут товарищи из Балаково, Курчатова, Нововоронежа и прочих атомных городков, с повышением в должности и прочими плюшками. В 90-е, как почему-то забывают, помимо всего прочего имели место 2 вещи: полная остановка инвестиционных процессов в стране и очень сильное падение электропотребления, так что вопрос с АЭС отпал сам собой.
А еще, из текста непонятно, у этой электростанции хоть какая-то электрическая мощность будет? Или всё на водород уйдет?

В Дагестане всё ещё традиционное общество, особенно в деревнях. Демографический переход там все равно произойдет, но не сейчас, а позже. А вот в Турции, к примеру - уже не традиционное общество, и там в среднем 1,7 рождений на женщину, то есть меньше естественного уровня прироста населения. Причем это вместе с курдами, у которых как раз традиционное общество и много, в реальности для коренной нации около 1,5 рождений на женщину.
Дети - это в том числе вопрос денег. При рождении ребенка городская семья из 3 человек становится беднее на 1/3 от доходов на человека (это без учета выхода мамы в декрет), а необходимость покупать дополнительные метры по 170 тыр за квадрат делает рождение четвертого ребенка неподъемным для многих.
Величина мат. капитала сейчас эквивалентна стоимости трех с половиной квадратных метров площади квартиры или около 9% от удорожания стоимости обычной 70-метровой трешки за последние 2,5 года. Поэтому нет, не подтолкнет.

Сравнение с числом детей в семьях до демографического перехода и введения всеобщего образования среди женщин бессмысленно. Корректный пример - сравнение с числом детей в современных странах с сопоставимыми параметрами реального ВВП на душу. А вот тут то, что удорожание жилья угнетающе влияет на демографию - на мой взгляд вполне очевидный факт. Видимо, нашим руководителям нужно время чтобы это осознать.

Заходим на сайт ТАИФа и находим профильного зама по энергетике господина Ершова. Смотрим биографию: Кармановская ГРЭС со слесаря 2 разряда до начальника котлотурбинного цеха, потом Заинская ГРЭС начальник КТЦ ну и так далее. Это он ничего про ТГК не знает, я правильно понимаю? Далее, еще раз для тех кто в Беркли: в России энергия для населения субсидированная, она в принципе не может быть дорогой, она может быть только дешевой, по 4,7 рубля за кВтч., или очень дешевой, по 3,6 рубля для домов без газовых плит, и пока никак иначе.