По полляма они стоят, бентли эти и майбахи, если им больше 10 лет. Дураков нет - кормить СТО и налоговую.

Да "Известия" вроде видео и размещает на Рен-ТВ. НТВ с омерики зайдёт. )

Мужество? Всего лишь настойчивый совет - как он должен поступить.

Так и деньги не его.Отца. Оборотка для бизнеса.

Та за наши деньги - всё что хочешь. И конституционный совет вроде, вместо суда - чтоб на улицу не выгонять, и сабантуи в парижах и тд и тп.

Не дают им там жить. Место на кладбище надо искать сразу. А сперва военная форма.

Пока вроде хотят ввести понятие "доверенное лицо". Человек сам будет определять - кто это. И без его согласия не может взять кредит или снять крупную сумму. Значит научатся жульничать и с этим "лицом".

Вот это круто! Молодец, Рамиль! С политикой только не очень но это для всех не очень. Не расстраивайся.

Кратко и тезисно для твоего мозга:
- не радоваться смерти этих людей : продолжать горевать по поводу смерти НАШИХ, уже с 14 года.
- НАШИХ потому что территория 404 временно образовавшаяся в 1991 ещё не сформировалась до размеров страны в пару, тройку областей. Раз решили уйти от нас - уйти должны с тем же с чем пришли.
Обращайся, если что не понятно в простых истинах.

Здесь есть ещё много факторов: например, высокая рождаемость и низкая смертность. А у них, например, наоборот - поэтому машин больше. Я бы таблицу насыщенности авто по годам дополнил бы показателем убыли или увеличения населения. Не только за счёт рождаемости, а приезда с других регионов. Студентов, например, у нас больше всех.
Я как то задумался о том как много людей пожилого возраста умерло от ковида и сколько их машин осталось по итогу в эксплуатации. Так повышается насыщенность автопарка. Возможно, в других регионах это сработало. У нас в меньшей степени, возможно.

В загсе при оформлении свидетельства о рождении на печатной машинке из гласных букв работала только буква А.

Американцы 30 лет назад уже наступали на эти грабли: города миллионики насытив эстакадами и развязками, то есть бОльшему количества транспорта позволив влиться в города . Города встали в более жуткие пробки. Решение: вывод за пределы городов концентраторов частного транспорта - студенческих городков, заводов и фабрик, мегамоллов и т.п. Нашим властям лишь бы поучаствовать в движении денежных потоков, несмотря на положительные примеры зарубежья.

Пропускная способность? До очередного светофора. Можно было там ничего не делать. Нормально там было. Казани не хватает выездных магистралей из города. Если в этом районе, то: прямое продолжение Тэцевской до М7. Или Беломорской через Новониколаевку тоже до М7.

Куба научит. Там сотни цехов по кустарному изготовлению запчастей. А двигатели они ставят и от катеров и тракторов.

Ты не представляешь сколько этих бездельников со своим ежегодно утверждаемым бюджетом: авто, помещения, персонал, по всему свету. Уже лет 30. Всё что я помню по одной европейской столице по их главным обязанностям: подать минивэн к аэропорту, заказать отели, рестораны, организация культурной программы и т.л. для высших чиновников региона.