Год Дракона приблизил Казань к драконовским мерам для автомобилей: центр скоро станет для них закрытым

Асгат Сафаров особо отметил, что введение платных муниципальных парковок влияет на безопасность, поскольку потенциальные террористы не обходятся без автомобилей…

«ПРОСИЛ БЫ ВАС НЕ ЗАТЯГИВАТЬ»

Сегодня в Казанской ратуше на сессии Казгордумы заместитель премьер-министра Татарстана Асгат Сафаров призвал депутатов скорее решить вопрос с введением в центре города платных муниципальных парковок.

«Вопросы безопасности – ключевые при проведении Универсиады, особенную роль играет разгрузка центра города от автомобильного потока. Знаю, что документы уже подготовлены (по созданию муниципальных парковок – прим. авт.) и в ближайшее время в новом году это решение будет рассмотрено и принято городской думой. Просил бы вас не затягивать с ним, пусть оно и не популярное», - сказал Сафаров.

Речь идет о создании в центральной части Казани платных муниципальных парковок. Хотя в чистом виде, это не парковки, а парковочные карманы на тех улицах, где машины можно поставить, не мешая движению. Например, такие места есть на улице Театральная. В настоящее время по данному проекту ведется разработка тарифов, рассматриваются участки для парковок, на начало 2013 года уже намечена реализация первого пилотного участка. Сафаров отметил, что «на данное решение нацеливает и президент».

Создание муниципальных парковок – один из шагов по упорядочиванию движения в центре города наряду со строительством паркингов и работой парконов и эвакуаторов. Подобная мера, в том числе стимулирует горожан пересаживаться на общественный транспорт, а, как известно, один автобус заменяет 30 - 40 автомобилей. То, что в ближайшее время город будет еще больше задыхаться от автомобилей, ясно показывает статистика. Сегодня в городе на 1 тыс. жителей приходится 280 авто, тогда как инфраструктура рассчитана на 60 - 100 авто. Помимо того, что дороги уже не выдерживают необходимую пропускную способность, свою роль играют брошенные вдоль тротуаров машины.

«Десятки паркуются, тысячи мучаются», - прокомментировал эту ситуацию вчера в кабмине на совещании по безопасности дорожного движения Ильсур Метшин. Хаотичная парковка машин вдоль обочин приводит к сужению проезжей части и образованию пробок. Вывод: парковку даже на разрешенных местах, как оказалось, надо упорядочивать.

ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ ПРОТИВ ТЕРРОРИСТОВ

Впрочем, сегодня Сафаров особо отметил, что введение платных муниципальных парковок и разгрузка исторического центра города от автомобильного потока имеет не только дорожно-хозяйственный аспект. Большое влияние они оказывают на вопросы безопасности, поскольку, как отметил вице-премьер, потенциальные террористы в своих целях не обходятся без автомобилей… С учетом статуса Универсиады, а на нее приедут 13,5 тыс. спортсменов и около 50 тыс. гостей из 170 стран, вопросы безопасности переоценить нельзя.

Сегодня в городе на 1 тыс. жителей приходится 280 авто, тогда как инфраструктура рассчитана на 60 - 100 авто. Дороги уже не выдерживают необходимую пропускную способность

Вице-премьер в своем выступлении упомянул, что исполком при принятии этого решения изучал опыт Москвы, в которой этот проект, как оказалось, успешно реализуется с 1 ноября 2012 года (не без протестов, отметим, привыкших к халяве автомобилистов). Тогда за первые три месяца власти собрали в городскую казну 5,5 млн. рублей, направив их на благоустройство территории и ремонт подъездов. Но главное – скорость движения на прилегающих улицах выросла на 8%. Сегодня парковки действуют в некоторых районах Бульварного кольца, но в следующем году власти намерены распространить его на кольцо полностью. Тариф за пользование городскими стоянками, которые можно оплатить через паркоматы и смс-сообщение, составляет 50 рублей в час, при этом местные жители и инвалиды могут парковаться бесплатно с 20:00 до 8:00, в остальное время для них введен годовой абонемент на парковку стоимостью 3 тыс. рублей в год.

Какие-либо подробности реализации аналогичного предприятия в Казани пока неизвестны. Кто будет собирать деньги, сколько и какие улицы войдут в пилотный проект, сколько это будет стоить, кто будет собирать деньги (паркоматы или бабки в ватниках)? От ответов на эти вопросы во многом зависит и общественная реакция на новшество. Впрочем, пробный шар брошен.

Среди других мер по разгрузке центра города в будущем Сафаров традиционно привел перенаправление транспортных потоков, вплоть до… ограничения въезда. Этот путь прошли многие крупные города Европы, и столице Татарстана, увы, тоже никуда не деться. Как легко заметить по словам многих высокопоставленных чиновников, раздающимся в последний год, Казань, по сути, в шаге от революционной меры а-ля Лондон, когда центр станет полностью пешеходным или платным для авто.

БЕЗОПАСНОСТЬ УНИВЕРСИАДЫ: 30 ТЫС. ПОЛИЦЕЙСКИХ, 900 МЛН. РУБЛЕЙ

Кроме того, Сафаров призвал городские власти решить вопрос безопасности постояльцев в гостиницах. Из 70 отелей и гостиниц, где планируют разместить гостей Универсиады, в 39 отсутствует физическая охрана.

«Понятно, что владельцы планируют получить сверхприбыли, но при этом не вложить минимальные средства в обеспечение безопасности. Полагаю, что необходимо воздействовать на них, чтобы те закупили технические средства, взяли на работу дополнительный персонал, или, хотя бы, заключили договоры с частными охранными предприятиями на период проведения студенческих Игр», - сказал Сафаров.

Также он сообщил, что в городе в следующем году откроется три лечебных комплекса, прежде известных как медвытрезвители.

Безопасность на Универсиаде, напомнил вице-премьер, будут обеспечивать 30 тыс. сотрудников полиции, МЧС, внутренних войск. Всего на обеспечение безопасности выделено 904 млн. рублей.

==video1108==