«У пассажирки спросила: «Почему ездить перестала?» А она отвечает: «Я пешком ходить стала!»

Перевозчики Татарстана не заметили роста трафика после решения кабмина РТ выдавать QR-код после прививки первым компонентом вакцины

Эффект от QR-кодов для «однокомпонентников: плюс-минус 1% к трафику

Перевозчики Татарстана не заметили роста трафика после решения кабмина РТ выдавать QR-код после прививки первым компонентом вакцины. Напомним, с введением 22 ноября проверок кодов в транспорте пассажиропоток упал на 30–35%. После того как 26 ноября поликлиники начали выдавать республиканские QR-коды, существенных изменений не произошло. «Отталкиваясь от визуального подсчета, в Казани мы фиксируем на ряде предприятий прирост пассажиропотока на 1 процент [после падения трафика 22 ноября], — заметил в беседе с корреспондентом „БИЗНЕС Onlnie“ председатель АТП РТ Сергей Темляков. — Но на некоторых предприятиях пассажиропоток даже упал на 1 процент». В городах республики лучше всего дела у перевозчиков обстоят в Мензелинске — там пассажиропоток вырос на 3%.

В пятницу, когда в поликлиниках начали выдавать QR-коды после первой прививки, пассажиропоток не сильно изменился по сравнению с четвергом, согласен с оценкой первый заместитель директора ООО «Байлык №3» Руслан Юсупов. «Сейчас сам стал свидетелем, был на почте, люди пожилого возраста заходят и спрашивают, где можно пополнить транспортную карту, как раз с этими первыми прививками», — сообщил собеседник издания.

Более эмоционально ситуацию оценивают рядовые кондукторы. «Из-за этих кодов вообще нет народа, мы с минусами! Это просто кошмар какой-то!» — рассказала в беседе с корреспондентом «БИЗНЕС Online» кондуктор, работающая на одном из популярных автобусных маршрутов в Казани. По ее словам, если в начале прошлой недели падение пассажиропотока еще было терпимым, то теперь транспорт вообще ездит практически пустой. Исключение — часы пик, но и в это время людей стало заметно меньше. «Вот сейчас разговаривали с водителем другого автобуса — та же история», — расстраивается собеседница. Пока она даже боится предсказывать, как ситуация отразится на ее доходах.

Более эмоционально ситуацию оценивают рядовые кондукторы. «Из-за этих кодов вообще нет народа, мы с минусами! Это просто кошмар какой-то!»

По словам кондуктора, смягчение правил проезда в транспорте на пассажиропотоке не сказалось: «Все равно большинство ездят с QR-кодами, мало у кого справки о первой прививке». Возмущений и скандалов из-за новых правил поубавилось, просто все уже устали из-за ограничений, объяснила женщина. «Вот я у одной пассажирки спросила: почему она ездить перестала? А она отвечает: „Я пешком ходить стала!“ Понимаете, до чего народ довели? Бабушки пешком ходят», — добавила собеседница. 

Выплата зарплат беспокоит перевозчиков все больше. «Подходит время расчета с персоналом, и у нас возникает вопрос — что делать в связи с просадкой пассажиропотока, это же наша выручка, где нам брать деньги? — сетует Темляков. — Предприятиям нужны средства на заправку и ремонт автобусов. При этом до сих пор нет ясности по помощи от правительства, которую нам обещали. Нет ни размера выплат, ни сроков».

Перевозчики указывают на смирение жителей в части QR-проверок. 26 ноября были выявлены 96 пассажиров автобусов без кодов, в салон не пустили 85 пассажиров, 27 ноября были замечены уже 23 пассажира без кодов, не пустили в салон 31, а 28 ноября — 16 и 20 человек соответственно. «Люди начали понимать неизбежность проверки, стали относиться к ним терпимее», — констатирует Темляков.

Похожая обстановка в электротранспорте. За два дня в трамваях, троллейбусах и метро контролеры выявили 150 пассажиров без QR-кодов, сообщает МУП «Метроэлектротранс». Всего за выходные проверяющие попросили 57 нарушителей покинуть салон транспорта.

Сергей Темляков: «Подходит время расчета с персоналом, и у нас возникает вопрос — что делать в связи с просадкой пассажиропотока, это же наша выручка, где нам брать деньги?»

«Транспортная карта»: за три дня разблокировали 9 тыс. проездных, пассажиропоток вырос на 5–6%

Цифры перевозчиков не бьются с данными, которые нашему корреспонденту озвучил генеральный директор АО «Транспортная карта» Денис Эйдлин. По его оценке, пассажиропоток заметно увеличился. «В первый день [введения QR-проверок снижение пассажиропотока] было в районе 25 процентов по Казани, — заметил собеседник издания. — Сейчас информацию за выходные посмотрел — 19–20 процентов. Связано это с тем, что разрешили ездить после первой прививки или просто вся работа наладилась в этом плане, не могу сказать».

Другими словами, с 22 ноября пассажиропоток вырос на 5–6%. Эйдлин добавил, что процесс разблокировки транспортных карт населения в возрасте 60+ продолжается. На сегодняшний день из 261 тыс. таких карт остаются «нерабочими» 136 тыс. (на 25 ноября было заблокировано 145 тыс. транспортных карт).

Напомним, QR-коды после первой прививки позволяют жителям республики ездить в общественном транспорте

Ажиотажного спроса на QR-коды пока нет 

Сколько всего выдано QR-кодов «однокомпонентникам», неизвестно, на запрос нашего издания минздрав РТ эти данные пока не предоставил. По экспертным оценкам, потребность в оформлении цифрового пропуска появится более чем у 300 тыс. человек (столько жителей республики привилось одним компонентом за последние три недели). Но все ли пойдут в поликлинику ради поездок в общественном транспорте? 

Корреспондент «БИЗНЕС Online», побывавший сегодня утром в поликлинике №18 на улице Кирпичной, 7, особого ажиотажа вокруг этой услуги не заметил. Для получения QR-кода после первой прививки девушка за стойкой отправила корреспондента издания в кабинет на первом этаже и порекомендовала взять с собой справку, подтверждающую факт прохождения первичной вакцинации. 

Судя по информационной табличке около этого кабинета, это бывшее служебное помещение, которое перепрофилировали под прием пациентов. На двери висит объявление: «Доводим до вашего сведения, что медицинский отвод „старого“ образца можно поменять на „новый“, с QR-кодом», а также режим работы кабинета — с 8:00 до 14:00.

«Вот как люди должны получать? Вот человек работает, ему нужен временный QR-код, чтобы на автобусе ездить. До двух часов они работают…» — посетовала в разговоре с нашим корреспондентом женщина с двумя детьми. Всего получить временный пропуск в транспорт в то утро захотели около 5–7 человек. Другая пожилая женщина похвалила — людей отпускают достаточно быстро, на одного пациента уделяют примерно 5 минут. В поликлинике №8 на Сибирском тракте, 14 наш корреспондент застал ту же картину. 

Напомним, QR-коды после первой прививки позволяют жителям республики ездить в общественном транспорте. Для получения республиканского QR-кода привитые первым компонентом должны прийти в поликлинику, к которой они прикреплены, и по свидетельству о вакцинации (в виде справки или информации на сайте госуслуг) получить QR-код.

Те, кто только планирует привиться первым компонентом в поликлинике, QR-код получат сразу же. Если же прививаться в ТЦ или на рабочем месте, за цифровым пропуском в автобус надо также обратиться в поликлинику. Военнослужащие, привитые в части, тоже должны получить код, чтобы пользоваться общественным транспортом. Для этого им необходимо прийти в поликлинику, предъявить справку о прохождении вакцинации и военный билет.

Для «однокомпонентников» бумажный код будет действовать в течение 24 дней. Ожидается, что этого хватит для получения второго компонента вакцины, который принимается через три недели после первого. Код для военнослужащих будет действовать 6 месяцев, причем в рестораны или торговые центры по нему не пустят.

Что делать с иногородними, которые получили первую прививку, но прописаны в другом городе, пока неясно. Неизвестно также, как быть привитым мигрантам — из-за иностранного гражданства они не могут зарегистрироваться на госуслугах.