Наиль Магдеев: «Закон должны исполнять все – и сэры, и мэры, и ГИБДД»

На деловом понедельнике в администрации Челнов сообщили о кадровых перестановках

КАК СИНХ СТАЛ КУЗНИЦЕЙ КАДРОВ ДЛЯ ЧЕЛНОВ

Сегодня на деловом понедельнике в автограде мэр Наиль Магдеев сообщил о ряде кадровых перестановок. Начальником управления земельных и имущественных отношений исполкома назначен 29-летний Эльдар Тимергалиев, до сегодняшнего времени занимавший должность заместителя начальника управления.

«Достаточно подготовленный молодой человек, хороший послужной список. Успехов и удачи вам на новой работе!» — коротко напутствовал Магдеев назначенца.

Новый рулевой ключевого подразделения исполкома родился в селе Столбище Лаишевского района. В 2009 году окончил КГТУ им. Туполева, в 2014-м — КФУ (официальный сайт челнинской мэрии не уточняет, по какой специальности). Трудовую деятельность начал 15 июня 2010 года и сразу в должности начальника отдела земельных отношений ООО «Первое Строительное Управление», подконтрольного СИНХу. Уже спустя четыре месяца его перевели начальником управления стратегического развития этой же компании. Директор компании — Минниханов Рамиль Рифкатович, по всей видимости, сын главы ГИБДД РТ Рифката Минниханова.

14 мая 2015 года Тимергалиев стал замначальника управления земельных и имущественных отношений исполкома автограда. Видимо, уже тогда планировалось, что спустя некоторое время, войдя в курс челнинских дел, он возглавит управление. И вот спустя пять месяцев назначение состоялось.

29-летний Эльдар Тимергалиев назначен на одну из ключевых должностей в исполкоме автограда — начальника управления земельных и имущественных отношений

Пост очень ответственный и рискованный. Именно это кресло ранее занимала небезызвестная Ирина Сибекина, которая после коррупционного скандала в челнинской мэрии была осуждена на 4 года условно за мошенничество в особо крупном размере. С июня 2013 года по апрель 2014 года Сибекина ежеквартально через посредников получала от предпринимателя денежные средства за покровительство незаконному игорному бизнесу. В действительности же, как посчитал суд, она заведомо не могла выполнить взятые на себя обязательства. Таким образом, она обманным путем совершила хищение денежных средств предпринимателя на общую сумму 1,2 млн. рублей.

Возглавлявшая управление после скандального ухода Сибекиной Люция Кудряшова переведена на другую должность — она стала начальником отдела госконтроля и надзора в области долевого строительства объектов недвижимости. Напомним, что это кресло пустовало после назначения Ленара Ахметзянова начальником правового управления. Кудряшова, к слову, была заместителем Сибекиной. И многие наблюдатели считали, что она, что называется, местоблюститель в главном «челнинском кармане» — до тех пор, пока Магдеев не определится с кандидатурой «своего человека» на эту должность. Как видим, он нашел его в структурах ОАО «Связьинвестнефтехим».

Если посмотреть Instagram Тимергалиева, то он мало похож на чиновника в классическом понимании: любит путешествия, охоту, спорт и красивых девушек

Выбор можно назвать как минимум политически грамотным: с таким бэкграундом и связями молодой начальник может рассчитывать на в известной степени лояльное к себе отношение со стороны разного рода контролеров. Впрочем, то же самое в свое время говорили и при назначении на аналогичный пост в Казани довольно-таки молодого на тот момент Ратмира Шайдуллина, которое произошло вскоре после того, как его многолетний патрон Илдус Нафиков стал прокурором РТ. Но в результате сменщик Ирека Фаттахова показал еще и блестящие результаты, перевыполнив планы по сбору неналоговых доходов в бюджет.

Если посмотреть Instagram Тимергалиева, то складывается ощущение, что он ведет довольно активный образ жизни: любит путешествия, охоту, спорт и красивых девушек. Кстати, за недолгое время работы в управлении он успел уже выступить как минимум с одной креативной инициативой. На втором этаже здания мэрии, где управление занимает площади, произвели перепланировку, убрав стены между кабинетами. Отныне все работники управления будут работать в одном большом помещении с единым входом и каждое рабочее место будет просматриваться со всех сторон. Такая вот антикоррупционная мера...

«ВОТ ВСЕ ПО КАДРОВЫМ НАЗНАЧЕНИЯМ! ПОКА...»

Еще одним назначенцем сегодня стал 35-летний Динар Назипов, занявший кресло заместителя начальника управления городского хозяйства и жизнеобеспечения населения — начальника отдела транспорта. До этого он занимал эту должность с приставкой и. о. и параллельно работал главным специалистом сектора тарифного регулирования этого же управления. Назипов родился 22 декабря 1979 года в Казани. В 2004 году окончил юрфак КГУ. Трудовую деятельность начал в 1999 году Челнах инженером ОАО «Речной порт». В 2002 году перебрался в Заинск, где работал специалистом в аппарате мировых судей. В 2003 - 2008 годах — юрист ОАО «Набережночелнинское ГАТП», 2008 - 2011 годах — помощник судьи челнинского горсуда, 2011 - 2013 годах — юрист ООО «Энергогазкомплект».

35-летний Динар Назипов возглавил отдел транспорта

«Была вакансия, поэтому с учетом той программы, которую мы в городе реализуем в части транспортного обеспечения городских пассажирских перевозок, с учетом создания МУП «Электротранспорт», работы автобусов большой вместимости, дальнейшим развитием трамвайной сети было принято данное решение. Надеемся, что работа будет должным образом организована», — прокомментировал назначение Магдеев.

Кроме того, сегодня на деловом понедельнике Магдеев наградил почетной грамотой Ильдара Хайруллина, бывшего главного врача челнинской БСМП, который недавно был назначен главным врачом ГАУЗ «Республиканский клинический онкологический диспансер МЗ РТ». Как уже сообщал «БИЗНЕС Online», его сменил Марат Мухамадеев. Ранее он работал главврачом челнинского онкодиспансера, в этом году впервые был избран депутатом горсовета. Мухамадеев — супруг экс-депутата Госсовета РТ Аиды Шариповой, двоюродной сестры премьер-министра РТ Ильдара Халикова.

«Вот все по кадровым назначениям! Пока...» — многозначительно подытожил оргвопрос Магдеев. И перевел стрелки на текущие городские проблемы.

Ринат Абдуллин подвел черту под деятельностью городских служб коммунального и дорожного секторов за прошедшее лето и осень

НЕ ДОПУСТИЛИ «ДНЯ ЖЕСТЯНЩИКА»

С первым докладом на деловом понедельнике выступил новоиспеченный руководитель исполкома Ринат Абдуллин, который подвел черту под деятельностью городских служб коммунального и дорожного секторов за прошедшее лето и осень, отчитавшись в первую очередь за капремонт жилья и ремонт дорог.

После осенне-летних итогов докладчик коснулся и зимней темы. Если верить утверждениям Абдуллина, в нынешнюю зиму транспортный коллапс Челнам не грозит. Проверкой на прочность уже стала ночь с 7 на 8 октября, когда город накрыла метель. Несмотря на жалобы челнинцев в соцсетях и видимое отсутствие дорожных служб на транспортных артериях, в исполкоме считают, что с погодной аномалией дорожники справились. «Благодаря совместным и слаженным действиям коммунальных служб, ГИБДД удалось минимизировать последствия непогоды, сократить количество ДТП и избежать «дня жестянщика». Всего 8 октября было зарегистрировано 96 ДТП без пострадавших при среднестатистических данных до 100 ДТП по городу в день. По сравнению с прошлым годом при наступлении аналогичных погодных условий зафиксировано значительное снижение количества ДТП», — проинформировал Абдуллин.

Для уборки дорог и магистральных тротуаров в зимний период в автограде имеется 157 единиц техники, из которых 136 единиц являются специализированными. Для борьбы с гололедом предприятием автомобильных дорог приобретены 5,1 т речного песка и 352 т технической соли.

Комментируя эту часть доклада, Магдеев не стал приукрашивать действительность и прямо сказал, что первый снегопад показал слабые места в работе дорожных служб, и над ними нужно работать. «Техника есть, финансово предприятия автомобильных дорог в полном объеме обеспечено, и бюджетом предусмотрены серьезные средства на содержание городских дорог. Поэтому все условия, чтобы городские дороги и тротуары содержать в надлежащем состоянии даже во время обильных снегопадов, у нас есть», — наказал мэр.

Радий Кадиков проехался и по эффективности транспортной реформы Магдеева, и по реконструкции дорог, а также затронул тему установки «лежачих полицейских»

ГИБДД АВТОГРАДА ПРЕДЛОЖИЛА МЭРУ СПИСОК ДЕПУТАТОВ-НАРУШИТЕЛЕЙ

Как всегда, весьма злободневным и изобилующим любопытными моментами получился спич главного автоинспектора Челнов Радия Кадикова. В нем он проехался и по эффективности транспортной реформы Магдеева, и по реконструкции дорог, а также затронул бурно обсуждаемую нынче тему установки «лежачих полицейских», взбудоражившую всю автомобильную общественность автограда.

Для затравки «главный гаишник» озвучил статистику за 9 месяцев года. Было зарегистрировано 439 ДТП с пострадавшими, при которых 16 человек погибли и 525 получили ранения. По погибшим наблюдается рост в 2 раза (в 2014 году было 8 летальных исходов). Но, несмотря на это, по словам Кадикова, показатель остается в рамках, предусмотренных расчетами федеральной целевой программы. Провинились и пешеходы — по их вине произошло 61 ДТП, в которых погибли 4 человека и ранены 59. В целом за 9 месяцев в целях профилактики ДТП выявлено 323 537 нарушений ПДД, из них инспекторами ГИБДД составлено 98 192 административных протокола, приборами зафиксировано 225 345 нарушений. ДТП, совершаемые пьяными водителями, зафиксировано 44, при этом 4 человека погибли, 63 получили травмы. Всего же за рулем выявлено 1 364 пьяных водителя. Причем каждый второй пьяный водитель задерживается экипажем в лучших традициях американских вестернов — путем погони и преследования.

Некоторая критика прозвучала в адрес организации пассажирских перевозок и в частности нового МУПа, созданного по инициативе Магдеева

Далее некоторая критика прозвучала в адрес организации пассажирских перевозок и в частности нового МУПа, созданного по инициативе Магдеева. За 9 месяцев по вине водителей автобусов произошло 26 ДТП, при которых 28 человек получили травмы, в то время как в прошлом году за это же время произошло 22 ДТП с автобусами. Рост составил 15%! По словам Кадикова, до настоящего времени не решен вопрос установки видеорегистраторов в салонах автобусов, которые бы фиксировали получение травм при падении пассажиров. Они же могли бы помочь и выявлять различного рода преступления в автобусах. По утверждению Кадикова, продолжаются нарушения режима труда и отдыха — отсутствуют на конечных остановках места отдыха и приема пищи для водителей. Также отсутствует учет всех нарушений ПДД водителями автобусов — не только выявленных сотрудниками полиции, а в целом зарегистрированными системой «ГЛОНАСС».

«На сегодняшний день сформировано муниципальное пассажирское предприятие. При создании нового в сфере обеспечения безопасности пассажирских перевозок могут остаться старые проблемы. Если не принять упреждающие меры, то существует риск дискредитации самой идеи создания муниципального предприятия», — заявил Кадиков.

Тем не менее, признал он, при всех грехах водителей и пешеходов объективно количество нарушений ПДД стало меньше. Более того, отмечается рост правосознания у челнинских водителей, которые своевременно добровольно оплачивают штрафы. В то же время среди злостных неплательщиков в базе ГИБДД стоят не только рядовые граждане, но и отдельные руководители, а также представители уже теперь нового депутатского корпуса. Причем Кадиков изъявил готовность поделиться этим списком с Магдеевым.

Но градоначальника эта информация не сильно заинтересовала. Он лишь высказался, что положительная динамика никого не должна успокаивать. Меры, особенно по отношению к пьяным водителям, должны быть усилены, а также нужна информационная работа по ПДД среди подрастающего поколения.

ЧЕЛНЫ ИНИЦИИРУЮТ ПОПРАВКИ В ГОСТ ПО «ЛЕЖАЧИМ ПОЛИЦЕЙСКИМ»

Если прежний мэр Василь Шайхразиев вошел в историю города массовым недовольством населения неубранными дорогами после снегопадов 2010 года, то Магдеев рискует остаться в истории в связи с массовой установкой в городе «лежачих полицейских». Благое, казалось бы, дело споткнулось о головотяпство работников МУП ПАД. Они установили искусственные дорожные неровности (ИДН), которые могут из «лежачих полицейских» стать как минимум «сидячими». Интернет завалило сообщениями и фотографиями от автолюбителей о том, какие последствия постигли железных коней после скачек через подобные препятствия, которые, как утверждают водители, не соответствуют ГОСТам.

Тем не менее в исполкоме и в ГИБДД целиком и полностью поддерживают идею с искусственными дорожными неровностями (ИДН). По словам Кадикова, широкие ИДН, установленные по параметрам ГОСТа, проблему аварийности не снимают, так как водители преодолевают их, не снижая скорости. Эффективными же являются ИДН с меньшей шириной. И сейчас готовятся предложения для внесения изменения в ГОСТ. В качестве подтверждения Кадиков попросил показать видеосюжет с места ДТП, где водитель совершил наезд на девочку, но ДТП было без смертельного исхода. «Я снизил скорость перед «лежачим полицейским» и не успел еще разогнаться» — эта фраза водителя, по мнению Кадикова, должна исключить все дискуссии и провокации о целесообразности искусственных дорожных неровностей, ведь не снизь водитель скорости, для девочки и ее родителей это ДТП могло закончиться более тяжкими последствиями.

Кадиков также заметил, что рефлексы водителей давить на тормоз перед пешеходными переходами, где нет дорожных неровностей, еще не доведены до идеала, о чем говорит и статистика. Личным составом ГИБДД выявлено 6626 нарушений правил проезда пешеходного перехода. Однако среди шестерых погибших за 9 месяцев пешеходов нет ни одного на нерегулируемых пешеходных переходах.

И Магдеев, и Кадиков сошлись во мнении, что зимой содержать «лежачих полицейских» следует в надлежащем состоянии. Мэр даже высказался в том духе, что для обеспечения безопасности на дорогах все «законные средства хороши», и привел слова прокурора города Александра Евграфова. «Он сказал, что четко определены законом нормы и правила, связанные с ИДН. И он как прокурор города будет требовать от дорожных служб, чтобы в местах массового передвижения детей ИДН были установлены. Поэтому разговоры о том, нужны они или нет, закон четко трактует. Закон суров, но он закон. Его должны исполнять все — и сэры, и мэры, и сотрудники дорожных служб, и ГИБДД. Поэтому обсуждать можно, но нужно и исполнять», — заключил Магдеев.