Ради 45 тысяч продаж Индия не будет перекидывать руль налево. А иранские автомобили, судя по новостям, мы уже два года назад должны были покупать. Поскольку договорились и начались поставки. Но...

Ага, многолетнюю проблему армянских, грузинских и прочих номерных знаков на территории России решить никак не могут. Зато тут прямо за 2 года столько решений с заботой о плательщике, то есть, потребителе

Северный вокзал не считаем только потому, что автор статьи не знает, что с этого вокзала есть ранние маршруты в Москву. На самом деле, севвокзал не подходит под начальные условия - стартовать с площади Свободы, где тоже нет метро.

По поводу Внуково, этого достаточно, чтобы сказать, что в Казани опять построили метро мимо кассы. При равных условиях - 27 км от города - Казань могла бы быстрее построить метро в казанском аэропорту, чем Москва. Тогда бы Казань, а не Москва стала бы первым в России городом, где в аэропорту есть станция метро. Кроме этого, такая линия Казань - Аэропорт закрыли бы потребности РКБ-ДРКБ-Военный госпиталь в транспортной доступности.

Удивительно, конечно, в Казани есть метро, но нет станций возле ключевых транспортных точек - ни ж/д (Северный вокзал не считаем), ни речной, ни аэропорт, поэтому и такси в миллионной Казани стоит столько же, сколько и в переполненной Москве.

А ты перестань разговаривать с зеркалом и посмотри вокруг. Кстати, трубы пнд все еще успешный бизнес? Лет 15 о нем не слышал. Впрочем, если там зарплата 90к, то это уже не бизнес

А потом открываешь сайт с вакансиями по Казани, смотришь, в среднем обещают 50-60 до вычета...и ни рубля больше. Откуда такие средние цифры?

Классика для тех жителей Салмачи и Куюки, кто верит в торжество частной собственности

М-да уж... Вот такой он Фиджител, колоритный, так сказать, с налётом... А вот те, кто оперирует термином, свободно вставляя его в речь, знает, чем отличается Фиджител от Фиджител-спорта?

Ты не в курсе? Не хостелы сдулись, а норматив введённый срезал весь бизнес. Они просто Запретили размещать хостелы в жилых помещениях и жилых домах выше первого этажа. А если размещаешь на первом, будь добр построй отдельную входную группу, да переведи площадь в нежилую. Зато как внезапно после этого закона удаща в гостиницах развернулась

Это все хорошо, только один нюанс. ВВП Кубы 5,3 трлн долларов. Татарстан даёт ВВП на уровне 41 трлн долларов. А на Кубе живёт гораздо больше, чем в РТ. То есть, Республика даёт угля будь здоров. И сравнивать зарплаты для иностранных специалистов это не совсем правильно. Правильно сделать зарплату в РТ одной из первых по России. И тогда специалистов тут будет очень много. Без всяких привлечений.

Так это с приезжими считают, те которые в булгар там, акввпарк, тех будут и на Марину возить

Снести самострой салмачи, где по генплану должна быть дорога, построить шоссе и решим сразу все вопросы в той стороне.

Просто напомню несколько фактов из новой истории Казани.

1. Трамвай в Казани был одним из первых в России. Что позволило вписать трамвай в город, аккуратно и без проблем.

2. Казани принадлежал мировой рекорд по продолжительности маршрутов (20-21 маршруты).

3. На пике формы Казань обслуживало почти 500 вагонов ежедневно.

Любой европейский город позавидовал бы Казани. За небольшие деньги, по сравнению со строительством дорог, можно было развить в городе мощную трамвайную и скоростную сеть. Буквально, просто пуская хорды в районы, получили бы охват всего города.

Но результат мы видим. Трамвай в городе ужался в пять раз, центр вообще лишили трамвая, мол, шумный, мешает автомобилям и жителям на Пушкина и к. Маркса. И сейчас потребовался целый институт, чтобы решить проблемы транспорта, опять придумывая трамвай и тому подобное.

Как там Светлый с куюками, много инфраструктуры?

Салмачи снесут в будущем, как пятно уродующее лицо Казани. Застроят широкими магистралями и социальными объектами. Кто сомневается может вспомнить как ломали Борисково, ул Достоевского, русскую Швейцарию, что снесли при строительстве вознесенского тракта.