Я считаю, что в Казани необходимо увеличить количество троллейбусов и трамваев, а также продлить линии метро. Это позволит снизить количество пробок на дорогах и сделать передвижение более удобном для всех жителей города.

Чтобы мотивировать людей на покупку билета, необходимо повышение штрафа за безбилетный проезд. Например в Санкт-Петербурге с февраля этого года штраф за проезд в транспорте без билета достиг 2500 рублей. Когда штраф велик, пассажир понимает, что выгоднее оплатить проезд. Но если говорить про совершенную систему бескондукторной системы, то оплата проезда граждан должна взыматься не отдельным платежом, а быть включена в налог. Такое решение воспринимается логичнее, чем каждый раз обилечивать пассажира. Каждый гражданин оплачивает потенциальную возможность воспользоваться городским транспортом.

Общественный транспорт — ключевой элемент инфраструктуры города, а его доступность и комфорт — важные показатели качества жизни.В условиях нового времени и то что люди задумываются об экологии, нужно делать акцент на все виды электрического транспорта, но больше всего городу нужно новые станции метро.