В междугородних автобусах они гадостнее. Водила сажает попутных на трассе без билета, и садятся они полностью трезвыми. Потом втихую напиваются, высунув горлышко бутылки из пакета, и начинаются персональные остановки для них в туалет, лезут к другим пассажирам, которые спят, с вопросом, скоро ли их родная деревня красный лапоть. К чести водителя, тот не дал по газам во время персональной остановки, и сдержался и не стал его бить, когда по выходу в деревне алкаш обещал подвергнуть водителя физическому и сексуальному насилию.

Печально, что патриарх превратился в придаток государственной власти.

Да он и сейчас работает в сторону нэфиса по одной полосе, объезжаю через Проспект Универсиады. Благо развязку на фермском шоссе обустроили. Единственно - на Крутовской лужа глубиной как для транспортировки подводной лодки своим ходом, у меня машина высокая, но на низкой машине там уже будет плохо, вплоть до гидроудара.

В моем доме подвал лет 5 как заварили, бомжи как к себе домой больше не заходят. Зато они стали заходить на чердак, пробив стенку у чердака рядом с лифтом ))

Акция "помоги собраться на войну".

Деньги есть, но вы держитесь.

В вечерке пишут, что несчастная любовь. На пятом десятке-то. Еще бы за косички подергали.

Потом таких как вы на трассе из обломков выковыривают.

Раньше я не знал, что на ютубе челленджи проводят ))

Разговоры "про это".

Пока ЖК на месте артиллерийского училища не достроили, медленно, но всегда ехал, пробок не было. С вводом ЖК и адаптацией под него существующих светофоров, хорошая жизнь закончилась.

При этом они до этого в холм под НКЦ забурились, но усилия оказались напрасными. Надо забуриться в другой холм, и раздолбать дорогу большегрузами.

Оправдает ли чадо эти вложения, не факт.

Не сказал бы. Рулевая рейка на форд стоит дороже рулевой рейки на калину раза в 3. Масла в автоматическую коробку надо лить много, и более дорогого масла. Единственно, надобность замены масла и рулевой рейки на иномарках возникает позже.

Плюс добавьте сюда все виды служб такси и каршеринга, которые муниципалы пускали в город без всяких ограничений.
В хаосе капиталистических транзакций, постоянно катаются газели с грузоперевозками и самосвалы с миксерами, бетон с песком сыпятся на дорогу, но это вроде как само собой разумеется. Между тем, когда газель с нарощенной рамой, чтобы можно было больше увезти, разворачивается в манере легковой машины, затык, как выражаются авторы статьи, основательный.
Когда машина в ремонте, катаюсь на трамвае, тут как повезет, 50/50. С Адельки на Советскую площадь на трамвае получается доехать даже быстрее, на Кулагина и Авангардной есть риск не дождаться трамвая вообще. Неудачное решение - когда остановка посередине двух-трехполосной дороги с обеих сторон, и пока ждешь трамвай, с проезжающих машин налетит много пыли. На мой взгляд, более удачное решение как в Уфе или Нижнекамске, когда трамвайная линия полностью вынесена на правую или левую обочину, но у нас улицы так не проектировались.