В Казани участок улицы Мавлютова перекроют до ноября – там строят подземный переход

просится чуть выше, возле медколледжа и деревня Универсиады.

Один вопрос-Зачем??? Есть же светофор на Мавлютова-бр. Касимовых там полтора человека в час переходят

Как можно так долго строить какой-то переход?

Для своих чад даже переход делают.

3.5 месяца на пешеходный переход!!! Китай за 5-6 дней подземную дорогу для авто делают.

Надо строить подземные переходы больше.

Лучше бы построили переход на перекрёстке Парина/Мавлютова, пробок бы стало меньше т.к. не надо уступать пешеходам при повороте и пешеходы довольны, не надо стоять ждать светофора. Плюс там трафик студентов и жителей в разы больше, в то время как ученики международной школы пешком не ходят.

Подземные переходы сейчас практически не строят, потому что дорого. Но тут всего лишь совпадение, что рядом Международная школа.

такой переход нужнее у деревни Универсиады. а, ну возле Международной школы...тогда приоритет!

кому-то очень надо в совершенно пустынном месте закопать кучу денег

Пятый мир, уровень Африки, подземные и надземные переходы строят только самые отсталые страны, поздравляю всех, находимся в одной из таких.

Подземные переходы вообще не нужны. Пенсионеры, люди с больными ногами ими пользоваться не могут, лифты не работают. А в самих этих переродах вонь, сырость и спящие бомжи.
Поставят заборы вдоль дороги, но бегать там не перестанут.
Нужно наоборот движение у этого участка успокоить. Но сделали наоборот, водители зная о переходе будут там гонять и, увы, сбивать перебегающих дорогу.

Зачем ученикам Международной школы переход? Их привозят и увозят на автомобилях с госномерами персональные водители.

О чем думают-непонятно. Строить надо наземный и дешевле и топить не будет. Каждый ливень на этом участке проехать невозможно, рядом станция метро вечно даже в сухую погоду подтекает. Думаю, что будет закрытый переход, только для школы, поэтому и подземный, сразу из школы. Все за наш с вами счет, и нас не спросили где и для чего. Без булдырбыз!

Ну и зачем строить по отсталым технологиям? Чтобы инвалиды и людьми с колясками страдали?
Нет слов, нужно делать надземные переходы и снижать трафик.

Надеюсь наземный переход оставят а подземный будет дублёром?

Те, кто радуются строительству подземного перехода. Вы еще подождите, с его введением, наверняка уберут наземные на перекрестках соседних. Или сделают их П-образными.
По типу, вот же вам под землей сделали, зачем поверху ходить машинкам мешать. И с этого момента и путь увеличится и маломобильные группы населения снова почувствуют, что на них им наплевать

Потеряли разум

Зачем так строить переход? На перекрестке Парина- Мавлютова нужнее, сразу пробка меньше станет. БО задайте вопрос ответственным лицам по этому перекрестку!!!

Любители наземных переходов! Если вы куда-то идете и на вашем пути оказывается стройка, то вы идете напрямик, надеясь, что строители вас заметят и прекратят работу или все-таки обходите ее по безопасному маршруту? Зебра со светофором и лежачими полицейскими - это не гарантия того, что пешеход сможет пересечь дорогу не рискуя быть сбитым, а надземный/подземный переходы дают такую гарантию.

Смысл в переходе есть, так как там выход из метро и чаще всего переходят в неположенном месте. Только если он будет общедоступным а не только для школы.

подземный - это намного лучше

Подземный переход нужен, так что перекрытие целесообразно.