Водитель автобуса о ЧП: «Автобус потерял управление. Я ничего не смог сделать»

Откуда набрали этот китайский автохлам с киргизскими Шумахерами. Когда население обслуживали Газели такого не наблюдалось. Кому-то захотелось вести борьбу с "Мельницами", вот и результат.

Это отговорка у всех водил одна и таже: Отказали тормоза.
Единственный тормоз на красных автобусах - это сам водитель, которым особо пофиг до всех участников дорог. Гоняют как сумасшедшие по городу.

Это автобус, а не ишак...
К суду привлечь хозяина автопарка, за то, что набрал гастарбайтеров на работу.

Автобусы вроде бы должны быть оборудованы системой ГЛОНАСС. Вот и посмотрите какая там была скорость.

Это только начало, с "закупленными" мэром китайскими автобусами.

Я была свидетельницей данного ДТП, во всем виноват водитель автобуса. Он на полном ходу въехал в остановку, где стояло много народу, хотя мог проехать чуть дальше и въехать в другой столб и стоящие на остановке машины. И дело тут не в тормозах, он мог вывернуть руль влево. Я сама находилась в 2-3-х метрах возле машин, которые в итоге смяло автобусом, сама я не растерялась и прыгнула в снег, тем самым спасла себе жизнь!!!

Возьмите у всех водителей распечатки телефонных переговоров с сотовых в их рабочее время. Может, и этот просто заговорился ...

Уж очень они любят некоторые переговорить во время работы со всем аулом и даже не реагируют на замечание пассажиров.

Причина проста как картошка - водитель превысил скорость. При скорости 40 км/ч, как он говорит, таких последствий не может быть. Однозначно.

Проведите опрос. Можно либо поставить знак равно между водителем гастрабайтером и казанцем.

У них гастрабайтеров не соблюдается график отдыха, они неделями из за руля не вылезают. Выход тут один нужно боротся за права гастрабайтеров

Если уговоры и убеждения не учат начальство, что должны ездить нормальные автобусы с нормальными водителями, то этому будут учить люди, отдавая свою жизнь.
Водитель автобуса раньше был особым, кто помнит эти времена, тот знает. На автобус кого-хочешь не посадят, и даже их внешний вид вызывал доверие и спокойствие. А на нынешних посмотришь, волосы дыбом!
Если посчитать, что в день 1 автобус перевозит 1000 человек (реально больше), то зарабатывает 19 тыс. В месяц около 550-600 тыс. То есть за пол года 1 автобус зарабатывает на 1 новый автобус. Мне непонятно, почему жалуются эти владельцы маршруток? Ну ладно, допустим расходов много, пусть 1 автобус зарабатывает на новый в течение 1 года, то есть они имеют возможность ежегодно обновлять автобусный парк. А эти хайгеры уже работают в 2007 года. Они окупили себя многократно, но если колеса крутятся вперед, то их выпускают на рейс. И вот итог. Тем более с такимим же дешевыми водителями.

Есть одна хорошая поговорка: Рыба гниет с головы!
Человеческие жизни- плата за ошибки отдельных управленцев!

Всегда волновал такой вопрос: почему в республике,производящей Нефазы,и даже отправляют их в другие страны ,например в Белорусию,а в столице республики пассажиров перевозят китайские автобусы?Почему?

виноват столб = водитель думал что у него главная дорога и что столб пропустит - столб не увидел знака и думал что проскочит = произошло дтп