В последнее время беспилотники стали как никогда актуальной темой в России: их хотят производить, пилотировать и внедрять в самые разные отрасли. Кратно увеличила внимание к этой сфере спецоперация, однако мир дронов не ограничивается только боевыми действиями. Совсем недавно напомнил об этом 14-летний казанец Булат Нургалиев, который стал самым молодым оператором БПЛА в России, выиграл 12 медалей на форуме «Архипелаг» и получил добро от Владимира Путина на строительство в Татарстане полигона для полетов. О том, чем живет мир дрон-рейсинга в стране и республике, узнал «БИЗНЕС Online».
Дроны в 2023 году стали развиваться как спорт
На что потратят триллион от Путина?
Если раньше коптер пользовался репутацией детской игрушки и съемочного аппарата, то теперь это наше все. Беспилотник можно использовать при прокладке труб, обработке полей, тушении пожаров, строительстве и, конечно же, в боевых операциях на полях СВО.
Два факта об актуальности беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в 2023 году.
- Триллион — столько Владимир Путин пообещал инвестировать в отрасль при удачном раскладе. Сделано это было в апреле на совещании с руководителями компаний – участниц рынка БПЛА.
- Миллион — а столько, по словам президента РФ, должно быть подготовлено специалистов в отрасли к 2030 году. Об этом Путин сказал уже 1 сентября на встрече с выдающимися школьниками, среди которых был и казанский оператор дронов (о нем позднее).
Прямо сейчас, понятное дело, Россия не готова к триллионам и миллионам — нужно развивать отрасль, привлекать к ней больше внимания, завлекать больше людей. Как этого добиться? Ответ должен дать вице-премьер РФ Андрей Белоусов: за ним в правительстве закреплена вся история с БПЛА.
Вице-премьер РФ Андрей Белоусов (слева) разрабатывает нацпроект по БПЛА
Как сообщал Белоусов, сейчас ведется работа над отдельным нацпроектом и через него беспилотная сфера будет получать финансирование, которого ранее никогда не видела. Заработать нацпроект должен в первой половине 2024 года. По нашей информации, у Татарстана уже есть договоренность с Белоусовым об участии в нацпроекте, средства планируется направить на научную и образовательную сферы.
Беспилотники сравнительно новая тема для широкой публики, так что называют их по-разному. Разберем самые популярные термины.
БПЛА (беспилотная летательная авиация) — это общее название всех летательных аппаратов без пилота на борту.
Дрон / беспилотник — это тоже аппарат без пилота на борту, но он может быть наземным, подводным и т. д. Каждый БПЛА — это беспилотник, но не каждый беспилотник — БПЛА.
Коптер / квадрокоптер — это разновидность дрона / беспилотника, которая передвигается по воздуху с помощью четырех пропеллеров. Ключевое — пропеллеры. Если их нет, значит, это уже не коптер.
Пока от государства поступают сигналы, что сфера БПЛА будет крайне востребована в ближайшее время, различные организации ищут способы, как хорошо «вписаться» в тему. И одними из первых, кто смог это сделать, оказались спортсмены.
Дроны — официальный вид спорта в России со своей лигой и федерацией
17 и 18 июня «Ак Барс Арену» было не узнать. На поле расположились диковинные надувные конструкции, а на скамейках, где во время футбольных матчей сидят тренеры и игроки, на сей раз были молодые люди с джойстиками и в очках. Повсюду летали дроны, выкручивая кульбиты на высоченной скорости. Что же это было? Это второй этап четвертого сезона Гран-при всероссийских соревнований по дрон-рейсингу.
В этом году «Ак Барс Арена» принимала этап Гран-при России по дрон-рейсингу
Постойте, дрон-рейсинг? Гран-при? И уже четвертый сезон? Да, по дронам проводят соревнования, причем очень давно. Их разновидности разберем чуть позже, пока отметим лишь, что мировой лидер в этом сегменте — США. Для понимания американского масштаба: главная дрон-лига в Штатах MultiGP насчитывает 14 тыс. спортсменов (речь идет о пилотах-профи) и с момента своего старта в 2015 году провела уже 10 тыс. соревнований.
И да, у дронов в России есть своя собственная лига — называется она Drone Sports Global. Под этим брендом провели уже 130 международных и всероссийских соревнований, призовой фонд доходит до сотни тысяч рублей. Гран-при — главное соревнование лиги. Там есть два дивизиона (взрослый и юниорский) и 18 команд. Среди партнеров — спортивное общество «Трудовые резервы» (Москва), «Рособоронэкспорт» и ведущие предприятия России в сфере радиоэлектроники «Вектор» (Санкт-Петербург) и «Электросигнал» (Новосибирск). Есть в России и другие лиги, и частные турниры. Например, 20 августа Иннополис провел свои гонки в ходе международной конференции по искусственному интеллекту.
И да, дроны — официальный вид спорта. Просто сделали это совсем недавно — 24 июля. Тогда министерство спорта РФ включило дрон-рейсинг во всероссийский реестр видов спорта, т. е. теперь можно формировать сборные, выплачивать зарплату и присваивать разряды.
В 2022 году дрон-рейсинг получил свою федерацию, в 2023-м был признан видом спорта
Также у дронов появилось свое представительство в виде федерации дрон-рейсинга РФ. Основана она в 2022 году. Ее президент Илья Галаев — глава ФСО «Трудовые резервы» (поддерживается «Ростехом»), а председатель президиума Одес Байсултанов — замминистра спорта РФ. «Федерация даст большой толчок новым спортсменам, вид спорта сможет охватить в разы больше людей. В ближайшее время будут открыты региональные отделения», — сказал «БИЗНЕС Online» вице-президент федерации гонок дронов России Вадим Дзема.
Особую ставку в Москве делают на Татарстан. По нашей информации, руководство республики дало минспорту РТ поручение запустить республиканскую федерацию дрон-рейсинга. Работа пока на начальном этапе. Также, как стало известно нам, всероссийская федерация намерена открыть в Казани филиал своей дрон-академии. Она уже работает в Москве на базе 10 общеобразовательных школ и двух вузов — РЭУ им. Плеханова и Российского государственного гуманитарного университета. Дрон-рейсинг будет и в программе «Игр будущего», которые в 2024 году примет Казань.
«У вас второй регион по развитию дронов в России после Москвы», — обозначил Дзема нашему изданию позицию республики в мире дрон-рейсинга. И такого статуса Татарстан добился благодаря 14-летнему школьнику и чемпионату по рабочим профессиям. Как так получилось?
Гонки дронов попали во внимание Татарстана благодаря чемпионату по рабочим профессиям WorldSkills
Дроны в Татарстане — наследие WorldSkills
После Универсиады-2013, водного мундиаля – 2015 и чемпионата мира по футболу – 2018 Казань готовилась принять в 2019-м очередное мировое событие — мировой чемпионат профессионального мастерства WorldSkills, который часто называют Олимпиадой рабочих рук. У турнира была обязательная программа, а еще — выставочная под названием Future Skills: там организаторы хотели показать профессии будущего. Соревнования проводились на площадках WorldSkills, но не попадали в общий зачет.
Одной из таких выставочных дисциплин была компетенция «Оператор БПЛА». Как вспомнил в интервью «БИЗНЕС Online» руководитель проекта WorldSkills Kazan 2019, а ныне директор центра развития профессиональных компетенций Эмиль Губайдуллин, она охватывала широкий спектр специализаций: техник, программист, инженер, пилот. Это не был классический дрон-рейсинг, соревнования также шли по радиоэлектронике, инженерному моделированию, робототехнике.
Включили БПЛА в программу турнира по настоянию COEX, «Коптер Экспресса», «Геоскана» (их офис расположен в Татарстане) и других ведущих компаний по производству и обслуживанию БПЛА. Проблемы у них были одинаковые: во-первых, отсутствие специалистов, во-вторых — учебных заведений, которые выпускали бы таких специалистов. «Мы услышали этот запрос, — рассказал Губайдуллин, — и в рамках развития компетенций Future Skills начали работу с учебными заведениями».
Татарстанские производители беспилотников жалуются на отсутствие кадров в отрасли БПЛА, рассказал Эмиль Губайдуллин (на фото)
После WorldSkills пилотированию БПЛА стали обучать в учебных заведениях. Важно отметить, что Росавиация разделяет беспилотники на два вида — до 30 кг и после. Для «тяжелых» дронов нужна полноценная лицензия пилота, как будто речь идет о классическом самолете. А вот за «легкий» может браться любой, кто сможет им управлять. Наиболее популярный представитель этой весовой категории — коптер, так что пилотированию на нем начали обучать в Лаишевском технико-экономическом техникуме, лицее КАИ и Казанском техникуме информационных технологий и связи (КТИТС). На их же базе стали появляться спортивные команды.
В КТИТС тренером работает Марсель Нургалиев. Раньше он был известен как один из наиболее видных представителей дрон-движения в Татарстане, а с недавнего времени о нем все чаще вспоминают как об отце Булата Нургалиева.
14-летний Булат Нургалиев — самый известный дрон-гонщик в Татарстане
Самый молодой пилот дронов в России
С виду Булат ничем не отличается от своих 14-летних сверстников. Ходит в школу, делает уроки, гуляет с друзьями. Вот только в 2023 году он выиграл все главные турниры в России по дрон-рейсингу, задал вопрос Путину и запустил процесс строительства целого дрон-парка.
Пришел в спорт Нургалиев с подачи своего папы. «Идея с дронами зародилась у меня давно, — рассказал нам Марсель Нургалиев. — Авиацией и моделированием я интересовался с самого детства. Сразу решил, что если мой сын увлечется полетами, то я обязательно познакомлю его с этим миром». Хотя Булат учится в казанской гимназии №6, он тренируется в КТИТС и представляет сборную техникума на всероссийских соревнованиях. Обыгрывать ребят старше него — обычное дело для пилота.
Булат выиграл 12 медалей на форуме «Архипелаг»
Булат выигрывал на фестивалях «Дронбиатлон» и «РостехДрон» и прилетел первым на завершающем этапе Гран-при России. А этим летом он добавил в коллекцию 6 золотых медалей «Архипелага-2023». Это форум для БПЛА, который организовали вице-премьер Белоусов и глава агентства стратегических инициатив Дмитрий Песков (не путать с пресс-секретарем президента). К деловой и образовательной программе «Архипелага» добавили соревновательную среди дрон-пилотов. Булат стал лучшим в переносе груза весом 500 г, 1 кг, 3 кг, разработке и сборке ретранслятора, сборке дрона, сбросе снаряда на наземную мишень. Еще он выиграл две серебряные и четыре бронзовые награды.
С 12-медальными комплектами казанец стал самым титулованным пилотом «Архипелага». Также на форуме его наградили званием самого молодого оператора БПЛА в России. Если рассматривать татарстанский дрон-рейсинг в целом, взрослых звезд у республики нет — они просто не успели вырасти на базе ссузов. Зато есть ряд юниоров, главный из которых — Булат.
Что Булат попросил у Путина
За эти заслуги Булат заслужил приглашение на встречу Путина с выдающимися школьниками России 1 сентября. Когда настала очередь Нургалиева задать вопрос президенту РФ, он сказал: «После введения ограничений стало проблематично летать на дронах и особенно тренироваться. Могли бы вы построить несколько коптер-парков по всей России, чтобы люди, как я, могли спокойно летать легально?»
Президент ответил: «В Татарстане руководители очень гибкие, мобильные, творческие — правда. Я знаю, они очень хорошо поддерживают все новейшие начинания. Думаю, что и там это можно будет сделать и наверняка сделают».
Б. Нургалиев: Здравствуйте, Владимир Владимирович!
Я Нургалиев Булат из Республики Татарстан, город Казань.
Я увлекаюсь эксплуатацией беспилотных летательных аппаратов, сам их собираю, на них летаю, еще я моделирую для них рамы. За этот год я успел поучаствовать в 33 соревнованиях и в 20 выиграл. Как уже сказали, в будущем мечтаю стать пилотом гражданской авиации.
У меня к вам больше не вопрос, а просьба. После введения ограничений стало проблематично летать на дронах и особенно тренироваться. Могли бы вы построить несколько коптер-парков по всей России, чтобы люди, как я, могли спокойно летать легально?
В. Путин: Ты занимаешься беспилотными летательными аппаратами, а сам хочешь пилотировать самолет?
Б. Нургалиев: Да.
В. Путин: Понятно. Ладно.
Беспилотная техника вообще имеет собственный вектор развития, чрезвычайно важна и приобретает все большее и большее значение в мире в самых различных отраслях: это беспилотная авиация, беспилотные автомобили, морской транспорт и так далее. Причем применяется, наверняка ты об этом знаешь, везде: и на почте, и в сфере оборонной безопасности, и в сфере лесоохраны — очень много направлений использования беспилотной, в данном случае летательной, техники.
То, что ты этим увлекаешься, — очень здорово. У нас есть программа: по-моему, до 2030 года мы должны подготовить миллион специалистов в этой области. Не знаю, даже, может быть, и этого еще не хватит, потому что эта область развивается очень быстро.
Но, конечно, есть ряд ограничений. Мы с твоими взрослыми коллегами несколько месяцев назад встречались, говорили на эту тему, и они тоже обращали внимание на то, что, безусловно, всегда ограничения связаны с необходимостью обеспечения безопасности, но тем не менее многие из них мешают развитию этого направления деятельности.
Эти парки, о которых ты сказал…
Б. Нургалиев: В Москве [их] несколько.
В. Путин: В Москве есть. Я уверен, что наш с тобой разговор услышат и в Татарстане. В Татарстане руководители очень гибкие, мобильные, творческие — правда. Я знаю, они очень хорошо поддерживают все новейшие начинания. Думаю, что и там это можно будет сделать и наверняка сделают.
Б. Нургалиев: Спасибо.
(Стенограмма с сайта kremlin.ru.)
Уже после встречи Булат оказался в числе первых, кому удалось сделать совместное фото с президентом. «Булат смог пожать руку президенту, сфотографироваться, задать вопрос. Он в восторге. Говорит, что у него сейчас через одно рукопожатие связь со всеми мировыми лидерами», — поделился впечатлениями Марсель.
Ну а главный результат мероприятия — Нургалиев получил президентское добро на свою идею коптер-парков. О таком мечтает не только Булат, но и пилоты по всей России. Некое подобие парка есть только в Чертаново: там оборудовано несколько крытых и уличных площадок для нужд беспилотной авиации, летают как коптеры, так и крупные БПЛА, базируется сборная России по дрон-рейсингу.
Булат Нургалиев задал вопрос Путину и сделал с ним фото
Раньше в подобном объекте не было острой необходимости: летать можно было везде. Но нынче полеты на коптерах в Казани и многих других городах России запрещены, полноценно тренироваться невозможно. Поэтому Булат выступил с такой просьбой. Интересно, что перед обращением к Путину Нургалиев уже получил одобрение своей идеи от Рустама Минниханова, когда тот принимал победителей «Архипелага». У президента Татарстана попросили площадку любых размеров, чтобы татарстанские пилоты могли свободно летать. Минниханов дал поручение заняться этим вопросом.
«Мы очень надеемся, что в республике будет создан коптер-парк. Туда свободно смогут приходить ребята с дронами, чтобы реализовать себя, познакомиться с летным сообществом, втянуться в него. Мы с этим делом уже немного отстали, потому что в Москве такой коптер-парк имеется. Нам, конечно, очень бы хотелось увидеть такую площадку в нашей республике», — поделился с «БИЗНЕС Online» от лица всех пилотов республики Нургалиев-старший.
В силу того что это необычный объект, тяжело определить его точные параметры. По нашей информации, татарстанская делегация уже побывала в Чертаново, чтобы осмотреть и оценить их коптер-парк. В данный момент идет разработка проекта. Татарстанский парк намерены оборудовать не только соревновательной зоной, но и мастерской, где можно будет разбирать, собирать и ремонтировать дроны с подходящей для этого техникой.
На встрече с победителями «Архипелага» (на фото) Рустам Минниханов дал поручение построить дрон-парк
Где в Татарстане готовят пилотов БПЛА
По нашим данным, наиболее вероятное место для парка — лаишевский техникум. В его пользу говорят сразу два фактора. Первый из них — он удален от Казани и значимых для республики объектов, так что у правоохранительных органов возникнет меньше сомнений при выдаче разрешения летать там на дронах. Во-вторых, на сегодня это самое продвинутое заведение Татарстана в отрасли БПЛА.
Раньше лаишевский техникум обучал специалистов в сельском хозяйстве, а после WorldSkills он сменил свою направленность на авиационную. В 2020-м заведение стало единственным в Татарстане, где обучают по специальности «эксплуатация беспилотных авиационных систем». Обучение занимает четыре года, общее число студентов прямо сейчас 79 человек, сообщил нашему изданию глава техникума Эльвир Якупов. В остальных ссузах пилотированию обучают только в формате кружков. Важный момент, что в Лаишево и других местах все обучение тесно связано с соревновательным процессом: на базе заведений формируются сборные, которые участвуют во всероссийских турнирах.
Занятие по эксплуатации БПЛА в лаишевском техникуме
«Признание дрон-рейсинга видом спорта еще больше подвигло нас развиваться в этом новом течении. Мы уже приобрели скоростные беспилотники для гонок и маневрирования. Круто, что сегодня ты можешь заниматься дронами у себя дома, а спустя время это может стать твоей профессией», — поделился Якупов.
Техникум участвовал в международной выставке «Армия-2023», где китайские компании вышли на студентов техникума с предложением помочь в сборке и эксплуатации беспилотников. «Многие работодатели просят наших ребят для работы на их испытательных полигонах. Сегодня в силу актуальности темы беспилотников оборонно-промышленный комплекс заинтересован в будущих операторах БПЛА и активно берет их на летнюю практику. Мы хотим быть полезными в зоне СВО. Это в первую очередь патриотическое воспитание. Мы выезжаем на полигоны и в течение двух недель учим их основам пилотирования БПЛА», — рассказал Якупов.
Пилоты учатся не только управлять коптерами, но и ремонтировать их
Сколько стоит соревновательный коптер и почему он плохо летает в помещениях
Пока в Татарстане строят дрон-парк, разберем, что из себя представляет дрон-рейсинг. Начать стоит с самого важного — самого аппарата, с которым нас познакомил на одной из своих тренировок Булат Нургалиев.
Из чего состоит дрон? Из двигателя, пропеллеров, регуляторов оборотов, антенн, передатчика, видеоприемника, полетного контроллера и аккумуляторной батареи.
Также юный гонщик рассказал о примерной цене комплектующих дрона:
- мотор — 2–3 тыс. рублей;
- цифровая видеосвязь — 15 тыс. рублей;
- рама — 5 тыс. рублей;
- полетный контроллер с регулятором оборотов — 10 тысяч.
«За 40–50 тысяч рублей можно собрать хороший дрон, а если профессиональный, то он обойдется примерно в 100 тысяч рублей», — подытожил Булат.
Хороший коптер стоит примерно 100 тыс. рублей, говорит Булат Нургалиев
Коптер управляется с пульта, который напоминает джойстик. Командовать дроном можно, глядя со стороны или в VR-очках, которые позволяют видеть мир от первого лица, «глазами дрона».
Также Булат рассказал, что дрон может летать и в дождь, и в снег, потому что он загерметизирован и не боится влаги. Что касается ветра, то небольшие порывы он выдерживает без проблем. Но если речь идет о маленьких дронах типа Mobula, то они не справятся даже с силой в несколько метров в секунду, т. к. весят всего 40 граммов. Вообще, дроны могут развивать скорость до 150 км/ч.
Еще одна особенность дрона — маневрировать с ним можно не во всех помещениях. Если речь идет о простом полете, подойдет любая площадка. Но профессиональные гонщики двигаются на высоких скоростях и им важно, чтобы коптер максимально быстро «схватывал» сигналы от пульта. Иначе — авария и дорогостоящий ремонт. В манежах, выставочных комплексах и на других крытых площадках пилоты наблюдают помехи, поэтому соревнования предпочитают проводить на открытых площадках, допустим, футбольных стадионах.
Полетам на коптерах сперва обучают с помощью онлайн-симуляторов, объяснил нам Марсель Нургалиев (на фото)
Полеты на компьютере и ремонт с 3D-принтером
Перед тем как взяться за реальный дрон, пилоты включают виртуальный. В интернете можно найти множество симуляторов полетов на коптерах, ими активно пользуются спортсмены. «Для онлайн-полетов подойдут LiftOff, Uncrashed, DSL или более профессиональный симулятор VelociDrone», — рассказал Марсель Нургалиев.
Для первых уверенных полетов вживую тренер рекомендует однодюймовый мини-дрон Mobula: «Они имеют защиту для пропеллера, поэтому на них можно спокойно летать по квартире. Они скоростные, могут преодолевать различные препятствия». Также Нургалиев посоветовал взять пульт попроще в самом начале, чтобы было не так жалко, если бросишь. «А если решите серьезно заняться этим спортом, то лучше взять сразу хорошую аппаратуру. У наших ребят сейчас пульты от Radio Master», — сообщил он.
Пилотам постоянно приходится сталкиваться с починкой дронов. В своей работе они активно используют фены для термоусадки, паяльники для тонкой пайки, осциллографы, тестеры, мультиметры, с помощью которых можно проводить четкие замеры и не только. Так, спорт воспитывает в ребятах любовь не только к полетам, но и к электронике. Запчасти приходится заказывать из-за рубежа. В некоторых случаях их легче напечатать на 3D-принтере.
Какие бывают гонки дронов
Теперь о том, как проходят сами гонки. Все состязания на дронах подразделяются на дрон-рейсинг (гонка дронов с полосой препятствий), драг-рейсинг (гонки по прямой) и дрон-фристайл (участники соревнуются в выполнении трюков).
Существует два вида соревновательных дронов — классический и FPV. Первый управляется с помощью специального пульта без дополнительного оборудования, при этом пилот смотрит на коптер со стороны. FPV (First Person View) предполагает управление полетом от первого лица.
Гонки дронов делятся на три категории — полоса препятствий, по прямой, выполнение трюков
Также существует несколько режимов полета классического коптера — стандартный и интеллектуальный. Первый включает в себя полеты трех видов: плавный полет по GPS, полет на предельных скоростях и режим без GPS. Интеллектуальный создает заданный маршрут для дрона, например преследование объекта или полет по орбите.
Дрон-рейсинг предполагает прохождение дроном полосы препятствий на скорость. При этом пилот сидит в FPV-очках и управляет дроном дистанционно, дрон транслирует изображение с камеры гонщику, а тот с пульта отдает команды. На длинных дистанциях в десятки кругов участвуют команды из 2–3 человек. Один из них управляет дроном, а другие ждут на пит-стопе, словно это «Формула-1», заменяют сломанные детали и обновляют аккумулятор.
«На самом деле полеты только верхушка айсберга. Основная работа — это полеты в симуляторе, постоянный ремонт дронов после падений и столкновений, знание схемотехники полетных контроллеров», — объяснил Марсель Нургалиев.
Булат намерен стать гражданским пилотом
Серьезным препятствием для пилотов стал запрет на полеты беспилотников. В Казани его ввели 25 ноября 2022 года на неопределенный срок.
Сейчас спортсмены могут тренироваться только в спортивных залах и собственных жилых помещениях. Получить же разрешение полетать на улице практически невозможно. «Раньше мы могли выезжать за город и заниматься там, сейчас это невозможно. Мы стараемся, чтобы все было в рамках закона, и с пониманием относимся к происходящим в стране событиям», — поделился Нургалиев-старший.
Несмотря на трудности, тренировки не прекращаются ни у Марселя, ни у Булата. Самый молодой оператор БПЛА в России горит мечтой стать в будущем гражданским пилотом. В отрасли надеются, что таких, как Булат Нургалиев, будет как можно больше. Соревнования — это лишь подспорье, чтобы к миру беспилотников подключалось как можно больше молодых и перспективных ребят, чтобы они получали навыки и выявляли лучших среди себя. А конечная цель — подготовить кадры для авиации.
Внимание!
Комментирование временно доступно только для зарегистрированных пользователей.
Подробнее
Комментарии 21
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.