Чемезов заявил, что Sukhoi Superjet необходимо переименовать

Как не пародоксально , но автоматы Калашникова нынче делаются на американском оборудовании

да уж ))) данные и факты ))) про нашу российскую " гордость авиастроения" Sukhoi Superjet 100 )))))))))) ( западные фирмы которые внесли свой вклад в типа наш самолет))

Liebherr Aerospase - систему удаленного управления представила немецкая компания , специализация которой - кондиционеры, системы управления полетом и приводы, шасси, разные редукторы для аэрокосмической промышленности.

Thales - бортовое оборудование было поставлено французской корпорацией — крупнейшей в стране, которая проектирует информационные системы для авиакосмического, военного и морского применения. 60% продукции этой компании потребляет оборонная промышленность Франции.

Aerospase- комплектующие пассажирского салона разрабатывала американская компания .

PowerJet - Два турбореактивных двигателя типа SaM146 для самолета поставила компания PowerJet - совместное предприятие российского НПО "Сатурн" и французской компании Snecma, также одного из мировых лидеров среди аэрокосмических корпораций. Но с этими двигателями сразу возникли проблемы - их не ставят больше ни на один вид воздушных судов, так как минувшей осенью СМИ сообщали, что SaM146 выходят из строя раньше времени. Основной причиной назвали трещины в камерах сгорания и маслосборниках, которые поставляет французская компания. До первого капремонта по мировым стандартам двигатель должен отработать до 8 тысяч часов, но, как сообщалось, в данном случае неполадки якобы возникают уже чуть ли не после 2 тысяч часов полета.

А так же шасси, гидросистему, топливную систему, тормоза и электронику также предоставили иностранные компании ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Да кстати иностранное название самолета связывают с тем, что он почти на 80% собран из импортных комплектующих))))))))))))

На свой КамАЗ лучше посмотри .

Никогда там не было стимул проверила иностранного, немного меньше и все меньше становится по немногу.
Да и вообще, как любой самолёт в мире. Это нормально. Свой самолёт нужен только диктатурам как Россия, северная Корея и т.д.

Может надежнее шаманы пусть в бубен постучат?

Если "Сухой" не нравится - что напрашивается? Вспоминая "Служебный роман"...

Cover-самолёт.

Он что сумасшедший?)

20% и платится, вообще-то.

Главное знать, во что переименовали ))))

Как нельзя в тему

потому что своего нет. хватит нести чушь, муть и компот

Все верно, так и есть. Нужен был мировой рынок, а после Крыма сосём свой суперджет

Ан 148 ещё

Ждем моторы. Ждем уголь на крыло.