Галимова о жалобах казанских перевозчиков на тахографы: «Вопрос не просто публично нужно заострять»

Скоро т.н.перевозчики предложат городским пассажирам регистрироваться для поездки через госуслуги ,за сутки и с полной предоплатой.

Интересно, а что будет если перевозчик напрямую обратится к законодателю, кто его услышит? Если уж создали вертикаль власти, так уж извольте поработать, сообщить туда наверх о проблемах.

По моему Песков задал тренд пресс секретарей.

Может руководству отнять все субсидируемые автобусы и создать гос предприятие???
Вернуть проездные,и цены 28 руб.

Режим труда и отдыха нужно соблюдать обязательно , если не хотите трагедий. Сколько погибших только из-за того что водители просто засыпали за рулём. Попробуйте в европе проехать без тахографа. Сам ездил, знаю. Перед тем как пересечь границу нужно как минимум в России неделю ехать по правилам, которые регламентируют режим труда и отдыха.

Не-не-не. Галимова как всегда просто не в курсе. Что сделали?
1) Приняли закон о том, что каждый автобус должен быть снабжен валидаторами и тахографами. Валидаторы уже привели к повышению цен на проезд, а тахографы еще более дорогие. Пассажиры, готовьтесь!
2) Главное - тахографы запретят работать водителям сверх нормы. Перерабатывать будет невозможно. Мол, чтобы аварий было меньше и логика есть. НО! Значит, водителей надо будет набирать больше почти в 2 раза. Это затраты. И прежним повышать зарплату, потому что у них приработка не будет. Пассажиры, готовьтесь!
3) Нефтяной Татарстан что сделал? Правильно - сказал перевозчикам: Выживайте как хотите. Как они будут выживать? Правильно - повышать проезд. Что они и делают. Пассажиры, готовьтесь!

Просто платить водителям надо достойно. И всё само собой наладится, с тахографами или без.

Если не будит дотаций, то установка тахографов приведет увеличению стоимости проезда. Отдали бы все частникам, и не было бы проблем.
Но вообще думается, что кто то очень хочет заработать на установке этих гаджетов. При чем тут безопасность, это же не дальнобойщики.

Тахографы для перевозчиков это их игла в яйце кащея. Если не ошибаюсь установку тахографов на ОТ откладывают уже 4-й год. Суб'ективно рассуждаю что перевозчики специально оттягивают их установку слёзно прося что денег нет, водителей нет и т. д. и т. п. вплоть до шантажа что проезд подорожает, водителей нет, транспорт встанет. Почему оттягивают? Так потому что без тахографа человека можно эксплуатировать круглосуточно, оплачивая ему копейки за его труд и подвергая опасности его самого, пассажиров и при том думая только о своём кармане. Выехав за ворота ПАТП водитель и только водитель отвечает за жизнь пассажиров. Не дай Бог при трагедии они же все прикроют только свои задницы, "гражданин водитель ты же знал, почему выехал?" хотя все знают попробуй не выехать. А путевые листы и журналы заезда-выезда это филькина грамота, их можно 100 раз переписать и переделать, а показания и распечатки режима труда и отдыха вплоть до минутно с тахографа и с чипа личной карты водителя это юридический документ, и данные с тахографов и с карты водителя невозможно исправить, так ещё каждый тахограф имеет свой идентификационный номер и этот номер показывает на каком именно автобусе вплоть до гос номера он стоит. Вмешательство в эти устройства лицам не имеющим к ним офицального доступа чреват огромными штрафами и уголовным преследованием. За нарушение РТО юр. лицам грозит до 50 000 руб. штрафа, за каждый!!! выявленный факт! Из-за этого у перевозчиков который год эта истерия, любой водитель сунув им в нос эту распечатку на законном основании может потребовать свою заработную плату какой она должна быть в реальности. Дальнобои давным давно прекрасно по тахографам работают и нет у них никаких проблем ни с оплатой ни с нарушениями РТО. Так что согласен с автором статьи Галимовой, пусть обращаются к законодателям, НО обоснованно предоставят противовес как не нарушать РТО водителей.

Ощущение, что перевозчики просто давят на жалость. Постоянно весь мир против них))

вот именно,одни только жалобы от них