20 Июня 2019 комментарии 5

Фуре из Татарстана снесло кабину под Уфой

На трассе в 150 км от Уфы у фуры из Татарстана снесло кабину с водителем. Причиной ДТП стал внезапно выбежавший на дорогу лось. Шофер резко затормозил, в результате чего несколько металлических листов массой по 8 т пробило грузовой отсек и вытолкнуло кабину с водителем на дорогу.

Внимание!

Комментирование временно доступно только для зарегистрированных пользователей.
Подробнее

Комментарии 5

Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
20 Июня 2019 16:00
Почему груз не закреплен?
Безалаберность вопиющая.
Что с водителем?
Читать далее
Ответить
-2
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
20 Июня 2019 16:14
Я могу ошибиться ,по всей видимости, основная задача при погрузки была расположение груза чтобы не было перегруза по осям.Почему не выдержала передняя стенка полуприцепа ,вопрос?
Читать далее
Ответить
-1
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
20 Июня 2019 16:40
Передняя стенка полуприцепа не расчитана на удержание нескольких листов по 8 тонн каждый.
Читать далее
Ответить
+1
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  20 Июня 2019 16:54
  Не может лист на видео весить 8 тонн. Наверное речь о пакете. Для справки лист ГК 80 (!) 1500*3000 мм весит 2800 кг.
  Читать далее
  Ответить
  +1
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
21 Июня 2019 15:43
Как вы думаете - существуют правила по креплению груза? ДА!!! В России он представлен в виде Приказа Минтранса России от 15.01.2014 N 7 (ред. от 01.03.2018). Но выполнение этого приказа НИКТО не контролирует, поэтому такие ДТП могут продолжаться и дальше. Проблема не только в отсутствии контроля, но и мы (работники транспортной сферы) сами не хотим знать эти правила. Хотелось бы добавить, что наш приказ тоже не раскрывает все методы крепления грузов и их расчёт. Более обширные знания можно будет подчерпнуть из стандарта EN 12195-1:2010, но, к сожалению, в открытом доступе его нет. Остается только проходить обучение за деньги, но их все жалеют.....
Читать далее
Ответить
3
ссылка на комментарий

Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут.
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.