Судоходная компания «Татфлот» выйдя из длившейся около шести лет процедуры банкротства и заключив мировое соглашение с кредиторами, обязательств перед ними так и не исполнила.

Об этом сообщил генеральному директор самарского ЗАО «Речбункер» (принадлежит Волжскому нефтеналивному пароходству «Волготанкер») Константин Афанащенко. ЗАО является одним из кредиторов Татфлота, который с 2003 года задолжал ему за заправку судов топливом 8,89 млн. рублей.

Напомним, Татфлот инициировал свое банкротство в марте 2004 года — на тот момент его кредиторская задолженность (121,5 млн. рублей) превышала стоимость оборотных активов. Спустя два года он был признан банкротом. Однако 26 августа прошлого года арбитраж утвердил мировое соглашение между Татфлотом и его кредиторами и закрыл дело о несостоятельности компании. В соответствии с соглашением 204,9 млн. рублей задолженности Татфлота в 30-дневный срок погасит казанское ООО «Итиль-Транс». Сам Татфлот планировал вернуться на рынок.

Афанащенко утверждает, что от Татфлота «поступило коммерческое предложение: забрать 9 млн. рублей долга песком и щебнем, пишет газета «Коммерсантъ.Волга-Урал». «Разумеется, нас это не устроило: мы же не продавцы стройматериалов!» — недоумевает он. «Я расцениваю эту ситуацию как нежелание платить по долгам и исполнять мировое соглашение»,— говорит он.

О поступлении подобных предложений рассказали и другие кредиторы Татфлота, не пожелавшие быть названными.

«Речбункер» вновь обратился в Арбитражный суд РТ с заявлением о взыскании долгов с Татфлота, а также с его поручителя. Также, согласно данным сайта арбитража, подобные иски поступили еще от двух участников мирового соглашения — казанского ЗАО «Мир» (задолженность — свыше 762 тыс. рублей и ФНС России (более 116 млн. рублей). В налоговой службе сообщили, что «впервые в своей практике» сталкиваются с неисполнением условий мирового соглашения: «Раньше все предприятия без вопросов погашали долги».