Кабмин РТ поручил минтрансу устранить места концентрации ДТП

"Средств принудительного снижения скорости".ничего умнее придумать больше не могут.

Для начала памятники вдоль дорог надо убрать. Если кто то там говорит что памятники лучшее средство для профилактики, тогда вдоль дорог надо фальш памятники поставить.

А до этого все делали для аварийности ? Показуха .

Например, на трассах в местах концентрации дтп можно сделать объезд этого участка по грунтовой дороге, а саму асфальтовую дорогу разобрать или взорвать. Тут тебе и принудиловка, и снижение скорости, и яркие фото на фоне поля и леса!
А если по делу, то здесь только один вопрос: кто и за чей счет спроектировал дорогу изначально не безопасную, а теперь знаками 40 пытается исправить ситуацию?

Что значит "устранению мест их концентрации" ? Бульдозерами?

Министр не имеет ни строительного ни автодорожного образования.Танк стой раз два

Пример, что будет: Нижнекамск, Соболековская дорога. 40 км/ч на прямом участке без пересечений 5 км.
Заставь дурака молиться , поб расшибет..
Обращаюсь к комиссии: - уберите пожалуйста знак 40.

Как они уберут знаки 40 на трассе это же основной заработок для них . Надо поставить везде знаки 20 и безопасность повыситься и денег заработают .

Как суверенитет убрали так и наши начали работать. Знаки 40 убрать надо. А дороги просто надо ремонтировать капитпльно и расширит. Обочины надо сделать тоже из асфальта и не из глины и песка. Так же осенью надо рисовать во всех дорогах пластиком разметку. Ночью не видно не обочины не середина дороги.

то есть поставим ограничения - на трассе 60, в городе 20?

Большая часть ДТП в Казани происходят в местах, где не правильно организован режим движения:
- в местах где поток из трёх полос сливается с другим потоком из трёх полос, вливаясь далее в двух полоску. Кремлёвская и Правобулачная. Район Акчарлака. Все съезды на Гаврилова Ямашева. И т.д.
- не продуманные загибоны из-за судорожно воткнутых надземных пешеходных переходов.
- чрезвычайно узкие полосы движения.
- масса не регулируемых пешеходных переходов, причём когда рядом, в 50-100 метров есть оборудованные светофорами перекрёстки.
- разметка на автобусных полосах такова, что перестроиться для поворота направо, надо буквально повернуться на пятке за 5 метров от поворота, рискуя столкнуться с теми кто летит по ней.
- ну и что то делать с ненаказумемыми 800, 888, и прочими.
Часть из факторов может быть устранения вдумчивой и системой работой по организации движения, другие, архитектурно строительные, хм не знаю как, третьи совсем не реально, как приструнить блатных, для этого же придётся пойти против системы, а это....

Аварии то случаются из за не однородности движения потока, кто то едет медленнее кто то быстрее. Тех кто едет быстрее пытались обуздать камерами и другими средствами контроля, но это не к чему не привёл аварийность растет. Может лучше разрешенную скорость для грузовиков увеличить. Стандарт скорости для грузового транспорта 70 км/ч был принят в 60-х годах когда МАЗ считалось самым совершенным автомобилем и одноконтурным приводом тормозов. За последние годы маневренность и управляемость грузовиков возрасло.
Ограничение скорости 70 км/ч на М7 при двух полосном движении с разделительной полосой вообще сделано не для профилактики ДТП, а так как камеры не могут отличить грузовик от не грузовика вот для большего сбора штрафов и ограничивают скорость движения.
Пожелание на 841 км пешеходный переход сделайте надземным меньше будет аварийных ситуаций и ваши любимые камеры господа чиновники можно под ними закрепить, освободится один охранник и аккумулятор на ваших камерах не разрядится через 6 часов, а будет работать круглосуточно. Также на остальных переходах через М7, и других трассах.

Сделайте разметку на перекрёстке между Сафар отелем и Молодёжным центром. Там головой надо вертеть в разные стороны, и перекрёсток широкий, треугольный, не знаешь где его границы, не знаешь по какой траектории ехать. Вчера там авария была.

..это что?? Новогодний стеб??
Правительство Татарстана поручило республиканскому министерству транспорта вместе с МВД по РТ проанализировать причины возникновения ДТП, а также разработать и реализовать меры по устранению мест их концентрации в 2017 году.
Давайте....пора уже отходить от гуляния..Вся Россия уже неделю ...как на работе...Вчитайтесь!!!!

А нормальные дороги строить не пробовали?

Алексеевск дорога под 40 вся утыкана камерами а обьехать ни как построить обьезд слабо и вся дорога Р 239 через населенные пункты думайте господа министры и кто повыше в РТ

Поручение правильное, лишь бы выполнили его с умом и в пользу участников движения!

Пересечение ул Х Такташ и Даурская под жд дорогой , отсутствует тротуар под аркой железой дороги. Жесть. Пешеход шёл, шёл по тротуару и под мостом .... Под машину! третья столица?

Заворачивают я значит направо, а там чуть дальше гаишники, ловят на непропуск пешехода, и тут по встрече меня обходит другой автомобиль, без поворотника вклинивается передо мной, создав аварийную ситуацию для меня и мимо гаишников уходит вдаль. Я подъезжаю, говорю - видели? Почему не задержали? У меня регистратор крутой, говорю давайте по горячим следам составим протокол, карту памяти прикрепим и т.п.
Нет, говорят, не для этого стоим тут, тебе надо, делай все сам через сайт ГИБДД.
Ну, верно, палочная система до сих пор функционирует и им план на непропуск надо делать.
Бог с ними, подневольные люди, большие важные начальники мудрее нас.
Но, пока наказание не будет неотвратимым для всех, включая чинуш, даже минтранс не сделает движение безопасным. Не справится, нет у нас знаков - преимущество движения для блатных.

Поручение правильное.....
..а что без поручения никому из миндора в голову не приходило этим заняться??
..это их ПРЯМАЯ ОБЯЗАННОСТЬ....деньга за это капает...

Дороги надо делать хорошие, многополосные, с разделительными полосами. Тогда и аварий с гибелью наших людей не будет. Ведь основная причина смертельных аварий - выезд на встречку.

Клятва водителя не нарушать ПДД

большинство ДТП со страшным исходом происходят вне городской черты на всевозможных трассах, где нет освещения и должного ухода с реагентами за дорогой. ширина дороги должна учитывать не европейские стандарты, а особенности климата. в городе попроще, но велик процент нарушителей, в центре дороги узковаты, мало светофоров и обозначенных мест перехода рядом с ними.

Недавно наблюдал занимательную картину: пр М7, со стороны Челнинской развязки в сторону Москвы движется полностью тонированный БМВ Х5, г/н .888..16 rus и не даёт нормально двигаться, постоянно пытаясь прижать и остановить а/м Киа Рио, с испуганным очкариком в кепке за рулем. Я ехал вместе с ними, пытаясь мешать наглецу на х5, фуроводы тоже сигналили постоянно этой вакханалии на трассе. Вообщем, длилось это безобразие примерно километров 5-7, вдруг сзади я услышал звуки патрульной машины Гибдд и её маяки! Джип ударил по газам, патрульные за ним, ботаник на Кияшке рукавом вытер выступивший пот и продолжил движение. Я из любопытства прибавил скорость и продолжил догонять ГИБДД шников и быдлогана на бмв. Ехали до лукойловской заправки, перед развязкой на дербышки, там джип развернулся и наконеу то остановился, патруль остановился вплотную сзади. Ну и я на противоположной, своей, стороне остановился, и издали наблюдал. Гаишник вышел один, его напарник остался с машине, и протянул руку для рукопожатия вышедшему хаму из джипа. А я то ждал задержания преступника, готовился помогать органам)) наивный)) тем временем гаишник мило болтал с водителем джипа, который удирал от патрульной машины с включенной сиреной и маяками, ботаник на кияшке уже проехал, они покурили и покосившись на меня издали, разъехались). Вот такие дела, а вы говорите дтп, наказание...

разделите встречные потоки отбойниками,умники.

//Правительство Татарстана поручило республиканскому министерству транспорта вместе с МВД по РТ проанализировать причины возникновения ДТП, а также разработать и реализовать меры по устранению мест их концентрации в 2017 году//
С причинами ДТП нужно прежде всего бороться не юридическими способами, а как весь мир - инженерными способами (раздельные полосы движения, отбойники между потоками и на обочине, разметка, со светящимися "пупырашами" между рядами попутного направления, пересечение дорог на разных уровнях и т.д.
А так, сколько не "карай" людей, хоть расстреливай, все равно неизбежные 13 тысяч погибших человек в год по статистике будет. С нашим климатом (долгая зима, гололёд, метели, короткий световой день), с нашими узкими допотопными дорогами - все равно будет продолжаться ежегодная "кровавая жатва", пока дороги не начнут модернизироваться по современным стандартам.
В послевоенной Финляндии, когда нужно было отстроить сеть современных автомобильных дорог Финляндия тратила в течение 1,5 десятилетий до 40% !!! ежегодного государственного бюджета.

Уберите пожалуйста подснежники с улиц Побежимова с 53 дома до ул. Карагандинской и Челюскина от ул. Побежимова до ул.Максимова стоят с октяьря 2017г.

В Альметьевске около ТЦ ЗАПАДНЫЙ по улице Ленина пешеходный переход сразу после остановки! И из за стоящего на остановке автобуса выныривают пешеходы! И в роде все правы!Такая тупость, на центральной улице города, все чиновники проезжают по этой улице несколько раз в день, но дела до этого никакого никому нет! Ждут пока раскатают кого нибудь на этом переходе! А там же дети переходят! Повлияйте же кто нибудь на не компетентеных ответственных за это лиц! С должности за это нужно снимать, взымать штраф за перенос перехода равный сумме затрат! А тут тишь да гладь!

Праздники закончились пора с дорог убрать подснежники и очистить прошлогодний снег и будет две полосы для движения, а не одна и пробки. Поставить знаки и увезти подснежники, появятся деньги для бюджета и дорожникам.