Госсовет РТ принял в первом чтении законопроект, представленный Кабинетом министров республики. Согласно этому документу производителям грузовых автотранспортных средств с 2009 года повысят ставку налога с 0,1 до 1,1%. Под действие этого закона попадет Камский автогигант.

Как следует из консолидированной отчетности группы компаний «КАМАЗ» по МФСО за 2006 год, автозавод при ставке налога 0,1% выплачивал 28 млн. рублей. Таким образом, можно предположить, что при переходе на новую ставку налоговые выплаты КАМАЗа за имущество увеличатся на 280 млн. рублей. Однако в пресс-службе предприятия газете «КоммерсантЪ. Волга-Урал» сообщили об увеличении нагрузки на 140 млн. рублей, сославшись на сокращение налоговой базы с 2006 года. Таким образом, имущественный налог станет для КАМАЗа третьим по размеру выплат — после налога на прибыль (1,49 млрд. рублей в 2006 году) и НДС (583 млн. рублей).

Эксперты связывают снижение преференций с ожидаемым выходом Татарстана из капитала КАМАЗа. Как сообщалось ранее компания «Тройка Диалог», консолидирующая 50,3% акций КАМАЗа, ведет переговоры о продаже акций MAN, Scania, Volvo или другому западному производителю.

Впрочем, участники рынка отмечают, что с увеличением ставки до 1,1% КАМАЗ все равно остается в более выгодных условиях, чем другие российские автопроизводители. Например, , автомобильный завод «Урал» группы „ГАЗ“ платит налог на имущество по ставке 2,2% — то есть в два раза больше, чем будет у КамАЗа с 1 января 2009 года и в двадцать два раза больше, чем сейчас.

Однако аналитик ИФД «КапиталЪ» Михаил Пак считает протекционистские действия региональных властей оправданными: «Лишь в последние два года КамАЗ начал показывать положительную динамику роста прибыли, тогда как раньше автозавод сидел в убытках и не справлялся с налоговыми обязательствами. С 2009 года увеличение нагрузки по налогу на имущество для КамАЗа не будет иметь критического характера».