Как Вадим Лигай ушел от Андрея Костина к Герману Грефу

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ ВЫРОСЛА НА ЧЕТВЕРТЬ

У набравшего заказы на годы вперед КВЗ все хорошо — на фоне роста ВВП страны в пределах статистической погрешности выручка предприятия по итогам минувшего года увеличилась на 20,3%. Если в 2012-м КВЗ заработал 35,14 млрд. рублей, то в 2013-м — 42,29 миллиарда. Такие данные содержатся в опубликованной на днях бухгалтерской отчетности вертолетного завода.

Себестоимость ускорилась несколько быстрее, но не помешала увеличить валовую прибыль на 2,97 млрд. рублей — до 20,64 миллиарда. Впрочем, уровень наценки на изделие по сравнению с 2012 годом снизился.

Среди прочих потоков нельзя не отметить ослабление баланса прочих статей. Отрицательное сальдо прочих расходов и доходов выросло в 2,5 раза — с 297 млн. рублей за 2012 год до 728 млн. за 2013-й. Основная причина — рост комиссий по займам и кредитам на 414 (!) млн. рублей — до 592 млн. по итогам 2013 года. На 217 млн. рублей — до 603 млн. — увеличились расходы, связанные с обесценением активов завода.

Однако хорошего задела выручки хватило, чтобы показать лучший за всю историю финансовый результат. Чистая прибыль КВЗ увеличилась на 24% — с 4,35 млрд. рублей в 2012 году до рекордных 5,39 млрд. в 2013-м.

ПЕРЕЗАНЯЛИ В СБЕРБАНКЕ

Что касается долговой нагрузки КВЗ, то в целом она выросла за счет увеличения кредиторской задолженности на 7,8 млрд. рублей — до 17,8 млрд. рублей по итогам 2013 года. В то же время долгосрочные займы и кредиты сократились на 360 млн. рублей, а краткосрочные и вовсе на 1,93 млрд. рублей. Совокупный портфель займов и кредитов похудел на 12,2% — с 18,8 млрд. рублей в 2012 году до 16,5 млрд. рублей в 2013 году.

Любопытный момент, отраженный в отчетности КВЗ — перевод предприятием краткосрочных кредитов из ВТБ в Сбербанк. Если в 2012 году краткосрочная задолженность перед банком Андрея Костина составляла 5,25 млрд. рублей, то в 2013 году она исчезла вовсе, зато появился долг перед банком Германа Грефа — 8,45 млрд. рублей. В итоге Сбербанк стал крупнейшим банком-кредитором КВЗ. Одним из мотивов Вадима Лигая могла стать диверсификация рисков финансирования, другим — решение акционера. Напомним, что во второй половине 2012 года ОАО «Вертолеты России» завершило выкуп акций с рынка и теперь контролирует 99,6% акций КВЗ. В свою очередь, 98,5% в ОАО «Вертолеты России» принадлежит ОАО «ОПК «Оборонпром», а последний подконтролен госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова.

Впрочем, долгосрочное финансирование завода остается за ВТБ, и оно выросло на 2,2 млрд. рублей — до 8 млрд. рублей по итогам 2013 года. В итоге расходы КВЗ на обслуживание займов и кредитов выросли на 12,9% — с 1,1 млрд. рублей за 2012 год до 1,24 млрд. рублей за 2013 год.

В свою очередь, главные должники завода — минобороны РФ с суммой долга 10,5 млрд. рублей и ОАО «Рособоронэкспорт» с 7,7 млрд. рублей долговых обязательств.

США — ЗАКАЗЧИК НОМЕР ДВА

По итогам минувшего года портфель заказов КВЗ вновь сформировался в основном за счет экспорта.

Поступления от российских покупателей снизились на 7% — с 7,12 млрд. рублей за 2012 год до 6,62 млрд. рублей за 2013 год. При этом российские покупатели заказали 24 вертолета — это на пять винтокрылых машин меньше, чем в позапрошлом году, но на 55 больше лопастей (365 штук в 2013 году). Доходы КВЗ от гособоронзаказа упали на 1,21 млрд. рублей — до 3,95 миллиарда. А вот поступления от гражданской продукции выросли на 0,73 млрд. рублей — до 1,83 млрд. по итогам 2013 года.

Совсем другая картина с поступлениями от внешних заказчиков: здесь рост на 27,3% — с 28,03 млрд. рублей в 2012 году до 35,67 млрд. в 2013-м. И здесь причина высокой независимости от темпов развития экономики РФ становится абсолютно ясной: по итогам 2013 года доля экспорта в выручке достигла 84,3% против 79,8% по итогам 2012 года.

И тут есть свои нюансы: главный заказчик КВЗ — министерство обороны Индии, заплатившее в 2013 году 24,39 млрд. рублей (57,7% от всей выручки), что на 13,87 млрд. рублей больше, чем годом ранее. Напомним, контракт (на $1,3 млрд.) на поставку 80 военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 был заключен «Рособоронэкспортом» в 2008 году. В 2013-м обязательства по нему Россия выполнила. В 2012 - 2013 годах были заключены дополнительные соглашения на поставку 71 машины. Поставки в Индию будут идти до конца 2015 года.

А на 2-м месте среди внешних заказчиков — правительство США, которое в 2013 году заплатило казанскому заводу 6,19 млрд. рублей (14,6% от всей выручки). Напомним, контракт «Рособоронэкспорта» с США предполагает поставку 63 вертолетов Ми-17В-5 (на $1,33 млрд.) для афганских вооруженных сил. На сегодня КВЗ поставил 39 вертолетов, оставшиеся машины должны прибыть в Афганистан до конца 2014 года.

Структура экспорта продукции ОАО «КВЗ», млн. рублей

Отдельные конгрессмены США, несмотря на экономическую целесообразность закупки техники от КВЗ, уже давно предлагают отказаться от услуг России и казанского завода из политических соображений. Разумеется, риск покупки техники геополитического оппонента есть, так как производитель всегда может определить, где находится его изделие и какую задачу выполняет. В виду обострения ситуации и введения различных, в первую очередь экономических, санкций, есть высокая вероятность, что КВЗ лишится в обозримом будущем новых заказов со стороны США. При этом потеря контрактов от самой Украины (919 тыс. рублей в 2013 году) особой экономической угрозы для завода не представляет... Впрочем, есть основания полагать, что потеря Россией и такого вертолетного заказчика, как США, не отразится на финансовом благополучии КВЗ — спрос на вертолеты Ми-17 его производства держится на стабильно высоком уровне и предпосылок к его снижению пока не заметно.

Основные экономические показатели ОАО «КВЗ»